Case IH 19019 – DCU (Dosing Centralina): Sensore di temperatura prima del catalizzatore (elettrico) - segnale alto

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore della temperatura dei gas di scarico (EGT) posizionato prima del convertitore catalitico (o neutralizzatore) che supera il limite massimo consentito. Una condizione di 'segnale alto' indica tipicamente un circuito aperto, un sensore scollegato, un filo rotto, un corto circuito con una fonte di tensione elevata o un sensore internamente difettoso.

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   Localizza il sensore di temperatura a monte del convertitore catalitico a ossidazione diesel (DOC) o del convertitore catalitico SCR. Ispeziona i cavi del sensore e il connettore principale per verificare se ci sono fusione, usura o corrosione.

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   Stacca il sensore e controlla i contatti per verificare l'ingresso di acqua, contatti piegati o tensione insufficiente.

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   Utilizza un tester per controllare la continuità del cavo del segnale del sensore e del cavo di massa fino al DCU. Verifica il cavo del segnale per un corto circuito con la tensione (che causerebbe una lettura 'segnale alto').

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   Misura la resistenza tra i contatti del sensore. Se il sensore mostra una resistenza infinita (aperto), il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegni il motore, rimuovi la chiave e lascia che il sistema di scarico si raffreddi completamente. Stacca il terminale negativo della batteria.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore della temperatura dei gas di scarico che è filettato nel tubo di scarico immediatamente prima dell'assemblaggio del convertitore catalitico.

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   Stacco

   Stacca il connettore elettrico dal cavo del sensore.

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   Rimozione

   Spruzza olio penetrante sui filetti del sensore se è presente ruggine. Usa con attenzione una chiave per tubi o un attacco specifico per sensori EGT per svitare il sensore dal tubo di scarico per evitare di rovinare i filetti.

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   Installazione

   Applica una piccola quantità di anti-attrito ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato dal produttore). Avvita il nuovo sensore a mano per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringi fino alle specifiche OEM.

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   Ricollegamento

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nel cavo, assicurandoti che si incastrino e si fissino in modo sicuro.

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   Cancella i codici

   Ricollega la batteria. Utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19019 / P0428 dal DCU.

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   Verifica

   Avvia il trattore e lascialo raggiungere la temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni e che il DCU legga dati di temperatura plausibili.