Case IH 19013 – Motore ECU: Sensore NH3 aperto o cortocircuitato nel circuito della cella di temperatura

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico - un filo rotto (circuito aperto) o un cortocircuito - specificamente all'interno della cella di misurazione della temperatura del sensore di ammoniaca (NH3) dell'escavatore.

• Tier 4b
• 240 Series Axial-Flow Combines
• 6150 Axial-Flow Combine
• 7250 Axial-Flow Combine
• 8250 Axial-Flow Combine
• Farmall 110U
• Maxxum 115
• Magnum series
• 580N Backhoe Loaders

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   Connettere uno strumento di diagnostica e verificare che il codice di guasto 19013 sia ancora presente e in stato attivo.

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   Ispezionare visivamente il cavo e il connettore a 8 pin (sensor B-002) che porta al sensore NH3 per fili danneggiati, isolamento fuso a causa del calore dell'escavatore o corrosione sui contatti del connettore.

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   Testare il circuito della cella di temperatura per la continuità verso l'ECU. Controllare per un circuito aperto o un cortocircuito a terra/potenza all'interno del cavo della macchina.

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   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico si raffreddi completamente.

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   Disconnettere la batteria della macchina per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il sensore NH3 sul sistema di scarico.

   Installato a valle nell'unità del catalizzatore SCR.

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   Disconnettere il connettore elettrico a 8 pin dal sensore.

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   Svitare con attenzione e rimuovere il sensore NH3 difettoso dal tubo di scarico.

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   Applicare un grasso anti-ossidazione ad alta temperatura sui filetti del nuovo sensore (se non è già stato applicato in fabbrica) e installarlo nel tubo di scarico.

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   Ricollegare in modo sicuro il connettore elettrico a 8 pin.

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   Ricollegare la batteria, avviare il motore e utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 19013 non attivo.

   Far funzionare il motore fino alla temperatura di esercizio per verificare che il codice non ritorni.