Case IH 19011 – DCU (Dosing Centralina): Sensore di temperatura dopo il catalizzatore (elettrico) | segnale basso | Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore basso

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura del catalizzatore SCR a valle che è inferiore al limite minimo accettabile, indicando un corto circuito a terra, un circuito aperto nel cavo del sensore o un sensore di temperatura completamente guasto.

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   Ispezionare visivamente che il sensore di temperatura a valle sia installato correttamente nel tubo di scarico dopo il catalizzatore.

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   Ispezionare il silenziatore e le tubazioni del gas di scarico per danni fisici, perdite o montaggio errato, che possono causare letture di temperatura non corrette.

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   Ispezionare il connettore elettrico del sensore e il percorso del cavo di collegamento verso il DCU per fili danneggiati, umidità nel connettore, circuito aperto o corto circuito a terra.

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   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per verificare il rapporto di temperatura tra i sensori del catalizzatore a monte e a valle. Se il sensore a valle legge in modo statico basso mentre il sensore a monte legge normalmente, è probabile che sia difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto o un interruzione nel cavo del sensore verso il DCU, riparare i cavi o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti, il sensore stesso è andato in guasto internamente. Disconnettere il cavo elettrico del sensore di temperatura situato dopo il catalizzatore SCR.

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   Rimuovere il vecchio sensore

   Svitare con attenzione il sensore dal tubo di scarico (usare olio penetrante se i tubi di scarico hanno bloccato i filetti).

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel tubo di scarico e stringere secondo le specifiche OEM. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria. Collegare lo strumento di servizio elettronico (EST), cancellare il codice di guasto 19011 / P042C e eseguire un test del sistema DeNOx con il tester per verificare che il nuovo sensore legga correttamente e che il guasto non si ripresenti.