Case IH 19009 (DTC 18DE) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Sensore NH3 corto nel circuito del riscaldatore che causa surriscaldamento

Il sensore NH3 (Ammoniaca) dipende da un circuito elettrico interno per il riscaldamento per raggiungere la temperatura di esercizio. Questo codice di guasto si attiva quando c'è un corto circuito in questo circuito di riscaldamento, causando il surriscaldamento del sensore.

• MAXXUM T4E
• 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
• Farmall Series (110A, 120A, 130A, 140A, 110U Tier 4B)
• Steiger
• Magnum
• Farmlift (935)

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   Ispezionare il cavo di collegamento del modulo dedicato del sensore NH3 con il cavo principale del motore per verificare danni, isolamento fuso o cortocircuiti a massa.

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   Scollegare il cavo dal modulo NH3 e ispezionare i contatti per verificare corrosione, intrusione di umidità o contatti piegati.

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   Verificare il cavo di cortocircuito tra il sensore NH3 e il suo modulo di montaggio per danni.

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   Verificare se il guasto è attivo; se i cavi e i connettori esterni sono intatti, il corto è interno al circuito di riscaldamento del sensore e il sensore deve essere sostituito.

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   Raffreddamento

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema di scarico (in particolare il muffler SCR e il catalizzatore) si sia raffreddato completamente per evitare gravi ustioni.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare l'assemblaggio del sensore NH3. La sonda è filettata nel flusso di scarico all'estremità del tubo di scarico del muffler SCR/catalizzatore. Il modulo di controllo del sensore è montato su un supporto direttamente sopra o accanto alla sonda.

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   Disconnettere l'Elettronica

   Staccare il cavo principale della vettura dal modulo del sensore NH3.

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   Rimuovere il Modulo

   Rimuovere i due bulloni che fissano il modulo del sensore NH3 al supporto.

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   Rimuovere la Sonda

   Utilizzare una chiave inglese (tipicamente 7/8" o 22 mm) e svitare con attenzione la sonda del sensore NH3 dal tubo di scarico del muffler SCR.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Inserire la nuova sonda del sensore NH3 nel tubo di scarico e stringerla secondo le specifiche OEM.

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   Montare il Nuovo Modulo

   Montare il nuovo modulo del sensore NH3 sul supporto. (Nota: i kit di sostituzione OEM includono di solito un nuovo modulo di controllo aggiornato che deve essere installato insieme alla nuova sonda).

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   Ricollegare

   Inserire il cavo principale di collegamento nel nuovo modulo.

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   Cancellare i Codici

   Accendere la macchina e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto inattivi. (La maggior parte dei kit OEM aggiornati è "Plug and Play" e non richiede un aggiornamento software se viene utilizzato il modulo fornito).