Case IH 19008 (DTC E7DE) - ECU – Unità di Controllo del Motore (ECU / EDC): Il sensore di ammoniaca (NH3) presenta un circuito di massa aperto o cortocircuitato

Il sensore di ammoniaca (NH3) presenta un circuito di massa aperto o cortocircuitato (o circuito della cella di misura). Il sistema ha rilevato una perdita di segnale, un circuito aperto o un cortocircuito a massa, impedendo al sensore di leggere correttamente i gas di scarico.

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   Ispezionare i cavi e i collegamenti del sensore NH3, cercando cavi scollegati, rotti o danneggiati.

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   Verificare la tensione di alimentazione al controller CAN del sensore per assicurarsi che non ci siano condizioni di tensione insufficiente.

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   Utilizzare un tester per verificare un cortocircuito a massa nel cavo del sensore NH3 tra il controller del sensore e l'ECU (misurare dai connettori del componente, non sondare le pin principali delicate dell'ECU).

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   Verificare che il bus C-CAN sia online e comunichi correttamente con il controller del sensore NH3.

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   Preparazione

   Assicurarsi che il motore sia spento e che il sistema del muffa SCR/catalizzatore si sia completamente raffreddato per evitare ustioni gravi.

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   Accesso al sensore

   Individuare il sensore NH3, che è montato a valle sul tubo di scarico del muffa SCR e del catalizzatore. A seconda del modello della macchina, potrebbe essere necessario rimuovere prima il coperchio termico superiore del muffa SCR e del catalizzatore.

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   Disconnessione

   Scollegare con attenzione il cavo elettrico collegato all'unità di controllo del sensore NH3.

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   Rimozione

   Svitare e rimuovere il sensore di ammoniaca (NH3) dal tubo di scarico.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore NH3 nel bung del tubo di scarico e stringerlo in modo sicuro.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico al controller del sensore e reinstallare eventuali coperture termiche rimosse.

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   Cancellazione dei codici

   Accendere il sistema elettrico della macchina, cancellare i codici di guasto con un dispositivo di diagnostica e far funzionare il motore per verificare che il codice non ritorni.