Case IH 187 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Tensione del rifornimento del sensore 2 troppo bassa

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato che il circuito di riferimento a 5 volt (rifornimento del sensore numero 2) è sceso al di sotto del limite di tensione accettabile. Questo causa la perdita di comunicazione con i sensori motore critici, di solito causando una riduzione della potenza del motore o delle prestazioni ridotte.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series Tractors
• Puma Series
• Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Combines (7130, 7240, 8240, 9240)

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   Eseguire un test di isolamento del sensore: Accendere la chiave (motore spento) e scollegare i sensori del circuito del rifornimento del sensore 2 uno alla volta (posizione albero a camme, pressione del collettore di aspirazione, pressione del carburante). Se la tensione torna a 5 V, il sensore scollegato ha un corto interno.

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   Ispezionare il cavo del motore per danni, attriti o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto a terra.

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   Scollegare il cavo del motore dall'ECM e ispezionare i contatti del connettore (in particolare il contatto del rifornimento del sensore 2) per umidità, corrosione o contatti piegati.

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   Misurare la tensione direttamente sul contatto del rifornimento del sensore 2 sull'ECM con il cavo scollegato. Se emette meno di 5 volt, il rifornimento interno dell'ECM è fallito.

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   Spegnere l'attrezzatura

   Rimuovere la chiave per assicurarsi che l'ECM sia spento prima di scollegare qualsiasi componente.

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   Scollegare il cavo del motore

   Scollegare i sensori dal circuito del rifornimento numero 2 per eseguire il test di isolamento.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se un sensore è cortocircuitato, sostituire il sensore specifico. Se il cavo è cortocircuitato a terra e non può essere riparato, sostituire il cavo del motore. Se l'ECM emette una tensione interna bassa, sostituire l'ECM.

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   Ricollegare tutti i cavi

   Assicurarsi che i connettori si incastrino in modo sicuro.

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   Cancellare i codici di guasto

   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (come INSITE o lo strumento di diagnostica Case IH).

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   Eseguire un test di avviamento del motore

   Verificare che il codice non ritorni e che le prestazioni del motore siano state ripristinate.