Case IH 18422 – Cabina Centralina / Bracciolo Centralina o ICP: Interruttore Ventola Reversibile: segnale CAN 'RevFanSw' dall'ICP - stato di errore
Descrizione del problema
Un errore di comunicazione CAN riguardante l'interruttore Ventola Reversibile ('RevFanSw'). Il sistema segnala che il segnale CAN proveniente dall'interruttore sull'ICP si trova in 'stato di errore', il che significa di solito che il segnale è assente, fuori range, cortocircuitato a terra o con circuito aperto.
Si applica a queste macchine
9 macchine- VESTRUM CVX
- Optum CVX/CVXDrive
- Puma series (140-240)
- Vestrum CVXDrive
- Magnum
- Steiger/Quadtrac
- Farmlift series (632, 742, 935)
- CX Series Excavators
- M-Series Dozers
Verifica la causa
Ispezionare l'interruttore Ventola Reversibile fisico sull'ICP per verificare se è bloccato, danneggiato o se è presente l'ingresso di liquidi
Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare in tempo reale il parametro 'RevFanSw' per verificare se lo stato passa da SPENTO a ACCESO
Controllare il cavo di collegamento tra l'ICP e il cavo principale della cabina, testando le linee CAN High e CAN Low per continuità e verificando che non ci siano cortocircuiti a terra o a tensione
Staccare il cavo dell'ICP e ispezionare i contatti per verificare corrosione, usura o contatti spostati
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Spegnere la macchina e staccare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici sulla rete CAN.
Accedere all'ICP
Rimuovere i viti di fissaggio della copertura del bracciolo del Multicontroller o della specifica piastra di copertura dell'ICP per esporre il lato inferiore del pannello interruttore.
Ispezionare/Pulire i collegamenti
Staccare il cavo principale dall'ICP. Utilizzare un pulitore per contatti elettrici sui terminali. Se alcuni contatti sono corrosi, sostituire il cavo di collegamento.
Testare/Sostituire l'interruttore
Se l'interruttore Ventola Reversibile è un interruttore o pulsante autonomo, testarlo per continuità quando premuto. Se non funziona, rimuovere l'interruttore dal pannello e sostituirlo. Nota: su molti trattori Case IH più recenti, l'ICP è un unico componente sigillato; se l'interruttore presenta un guasto interno, potrebbe essere necessario sostituire l'intero modulo ICP.
Riassemblaggio e Calibrazione
Ricollegare il cavo, reinstallare la copertura del bracciolo e ricollegare la batteria.
Cancellare i codici
Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH, cancellare il codice di guasto inattivo 18422 e azionare manualmente la ventola reversibile per verificare la riparazione.
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Per trattori ad alta potenza (Optum/Puma/Magnum) se l'interruttore non può essere riparato separatamente
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