Case IH 18415 – Centrale universale (modulo H6) / Pannello di controllo strumenti (ICP): RearHitchLowSw (Rear Hitch Inching Lower Switch) errore del segnale CAN

Il sistema rileva un segnale non valido, assente o irregolare sul bus Controller Area Network (CAN) proveniente dal Pannello di Controllo Strumenti (ICP) riguardo l'interruttore remoto situato sul lato posteriore, utilizzato per abbassare il tre punti di traino dall'esterno del cabina.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma series (130, 140, 145, 160, 165, 180, 185 CVT, 195, 210, 220 CVT, 225)
• Case IH Magnum series (250-380, MX210, MX230, MX255, MX285)
• Case IH Maxxum series (110-140)
• Case IH Farmall U series

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   Osserva la lampada di stato EDC sul Pannello di Controllo Strumenti (ICP); lampeggerà per indicare un difetto EDC attivo.

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   Inserisci il tool per la diagnosi (numero di pezzo OEM 380000843) nel connettore di diagnostica e accendi l'interruttore chiave per accedere al menu 'HH MENU'.

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   Vai al menu 'H9', che testa interruttori, sensori e alimentazioni.

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   Monitora il canale di diagnostica 'd188 via CAN' per verificare se il controller riceve il segnale dell'interruttore di abbassamento lento del traino posteriore.

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   Ispeziona l'interruttore fisico sul lato posteriore e le sue connessioni del cavo (connettore X407 per l'interruttore lato sinistro o X661 per l'interruttore lato destro) per danni, infiltrazione d'acqua o corrosione.

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   Spegni l'interruttore chiave di accensione.

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   Ispeziona e ripara eventuali cavi o connettori danneggiati tra l'interruttore sul lato posteriore e l'ICP.

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   Rimuovi l'interruttore remoto difettoso dal vano del lato posteriore.

   Esegui questo passo se l'interruttore stesso è difettoso.

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   Installa l'interruttore di ricambio e ricollega il cavo.

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   Accendi l'interruttore chiave di accensione.

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   Cancella i codici di guasto memorizzati.

   Utilizza il menu 'HC' per cancellare i codici di errore memorizzati senza cancellare le informazioni di calibrazione. (Nota: utilizzando il menu 'H8' si cancelleranno tutti i valori di calibrazione e i codici di errore memorizzati nella EEPROM, richiedendo una nuova calibrazione completa).

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   Alza completamente e poi abbassa il traino utilizzando il manico di controllo della posizione sul bracciolo.

   Questo verifica il funzionamento e memorizza il valore della posizione superiore calibrata.