18410

Case IH 18410 – Principale veicolo centralina (ECU Cambio/Trasmissione): Front Suspension Lock Switch: segnale CAN FSUS_LckSw dall'ICP - stato di errore

Descrizione del problema

Il controller principale rileva uno stato di errore nel segnale CAN proveniente dall'ICP. L'ECU non riceve forse i dati di posizione dell'interruttore attraverso il bus CAN, oppure i dati trasmessi dall'ICP sono invalidi, mancanti o danneggiati.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma 165
  • Case IH Puma 180
  • Case IH Puma 195
  • Case IH Puma 210
  • Case IH Puma 225
  • Case IH Puma CVX
  • Case IH Magnum

Verifica la causa

  1. Entrare nella modalità di diagnostica del trattore e navigare nel menu H5 - Test Operazione Interruttori.

  2. Attivare l'interruttore di blocco della sospensione anteriore e verificare se la parte superiore del display mostra il codice identificativo dell'interruttore 'd89' e emette un segnale acustico.

  3. Se il codice 'd89' non viene visualizzato, eseguire un test di 'scuotimento' sul cavo collegato all'ICP e alle linee del bus CAN, osservando il display per individuare eventuali connessioni allentate.

  4. Verificare l'ingresso fisico al connettore X100 (CN1B) pin 29, che è associato al circuito dell'interruttore di blocco della sospensione anteriore.

Passaggi di riparazione

  1. Verifica della guasto

    Utilizzare il menu di diagnostica H5 per confermare che l'interruttore non venga riconosciuto dal sistema.

  2. Ispezionare l'ICP

    Verificare lo stato fisico dell'interruttore di blocco della sospensione anteriore sul pannello del cruscotto/bracciolo. Assicurarsi che non sia rotto o bloccato.

  3. Test comunicazione CAN

    Verificare i cavi del bus CAN (CAN High e CAN Low) tra l'ICP e il controller principale del veicolo. Cercare cavi danneggiati, corrosione nei connettori o pin piegati.

  4. Test resistenza CAN

    Con la batteria scollegata, misurare la resistenza sul bus CAN per verificare che sia circa 60 ohm (verificando i resistori di terminazione e l'integrità del bus).

  5. Sostituzione componenti

    Se i cavi sono intatti e il bus CAN è sano, ma l'interruttore non supera il test H5, l'interruttore è difettoso. Se l'interruttore è saldato o integrato nel pannello dell'ICP, sarà necessario sostituire il sottomodulo ICP.

  6. Cancella e rivedi

    Dopo aver riparato i cavi o sostituito l'interruttore/ICP, cancellare i codici di guasto e testare la funzione di blocco della sospensione per verificare che la sospensione si blocchi e si sblocchi correttamente.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Interruttore di blocco della sospensione anteriore

    Applicazione: Case IH Puma/Magnum. Nota: Su molti braccioli moderni Case IH, gli interruttori individuali non possono essere riparati separatamente e richiedono la sostituzione dell'intero gruppo di interruttori.

  • Pannello del cruscotto (ICP) / Modulo interruttore del bracciolo

    Applicazione: Case IH Puma/Magnum. Richiesto se l'interruttore di blocco della sospensione è integrato nel pannello e ha subito un guasto interno.

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