Case IH 18409 – ICP (Pannello di controllo integrato) / Centralina del poggiatesta / VCU: "FSUS_DnSw" segnale CAN dall'ICP - stato di errore

Il modulo di controllo responsabile della gestione della sospensione anteriore non riceve un segnale valido e leggibile dall'ICP riguardo alla posizione/stato dell'interruttore di abbassamento della sospensione anteriore. Questo indica un'interruttore difettoso all'interno del pannello ICP, un problema di cablaggio sulla rete CAN che collega l'impugnatura alla tractor, o un guasto del software o del modulo.

• VESTRUM CVX
• Magnum series
• Magnum CVX
• AFS Connect Magnum
• Puma series
• Optum CVXDrive series
• Maxxum series
• Vestrum series

1. 1

   Verifica il funzionamento dell'interruttore: verificare se l'interruttore dell'asse anteriore sospeso sull'ICP si accende quando viene premuto. Durante una procedura di calibrazione della sospensione, osservare se l'icona del display del supporto angolare per la sospensione si accende per verificare se il sistema può comunicare.

2. 2

   Verifica le connessioni della rete CAN: ispezionare il cavo e i connettori tra l'impugnatura del Multicontroller (dove è posizionato l'ICP) e il cavo principale del cabina per danni, pin piegati o spostati.

3. 3

   Verifica di codici correlati: cercare altri errori di comunicazione sulla rete CAN (es. perdita di comunicazione con il controller dell'impugnatura) che indicherebbero un guasto generale del cavo invece di un guasto isolato dell'interruttore.

1. 1

   Spegnere la batteria

   Spegnere l'alimentazione della batteria prima di effettuare manutenzione sugli elettronici dell'impugnatura.

2. 2

   Accedere all'ICP

   Rimuovere i pannelli di copertura sull'impugnatura del Multicontroller per accedere alla parte inferiore del Pannello di Controllo Integrato (ICP).

3. 3

   Testare le linee CAN

   Disconnettere il cavo dell'ICP e verificare la resistenza delle linee CAN High e CAN Low (tipicamente 60 ohm sulla rete) per escludere un corto circuito o un circuito aperto.

4. 4

   Sostituire l'ICP

   Se il cablaggio è intatto e il guasto è isolato allo stato "FSUS_DnSw", l'interruttore interno o il transceiver nell'ICP è difettoso. L'ICP viene solitamente sostituito come unità singola sigillata.

5. 5

   Riassemblare e ripristinare l'alimentazione

   Installare il nuovo ICP, ricollegare il cavo e ripristinare l'alimentazione della batteria.

6. 6

   Cancellare i codici e calibrare

   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di errore e eseguire una procedura di calibrazione della sospensione anteriore per verificare che i nuovi ingressi dell'interruttore vengano riconosciuti dal valvola di controllo della sospensione.