Case IH 18401 – Cursore del Sedile / ICP (Intuitivo Controllo Pannello): EHR 2 Program / Motor Mode Switch: "EHR_Mode_2Sw" segnale CAN dall'ICP - stato di errore.

Il controller principale del veicolo riceve un messaggio CAN (Controller Area Network) non valido, mancante o corrotto dall'ICP riguardo allo stato del commutatore EHR (Electro-Hydraulic Remote) #2 Programma/Motore. Questo indica che il commutatore stesso ha fallito (invia un segnale non plausibile), i cavi o il connettore del commutatore sono compromessi, o c'è un errore di comunicazione CAN tra l'ICP e il controller principale.

• VESTRUM CVX
• Case IH Puma series (e.g., 150, 165, 185, 240, CVX)
• Case IH Maxxum series (Multicontroller / CVXDrive models)
• Case IH Optum CVX series
• Case IH Magnum series
• Case IH Steiger / Quadtrac series

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   Accedi al menu di diagnostica H5 (test di funzionamento del commutatore) utilizzando i pulsanti del cluster strumenti.

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   Aziona il commutatore EHR 2 Programma/Motore e verifica il segnale (il codice identificativo 'd96' dovrebbe apparire e un tono udibile dovrebbe essere sentito).

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   Se il codice non viene visualizzato e non si sente alcun tono, effettua un test di movimentazione del cavo sotto il coperchio dell'impannatura per individuare una connessione allentata o un filo rotto.

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   Se più commutatori ICP non superano il test, controlla il cablaggio del bus CAN (CAN High / CAN Low) tra l'ICP e il controller dell'impannatura per verificare la continuità, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Spegnimento

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo di massa della batteria per proteggere i sistemi elettronici.

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   Accesso all'ICP

   Apri il coperchio sull'impannatura del Multicontroller per accedere ai potenziometri della portata idraulica, ai timer e ai commutatori EHR. Rimuovi con attenzione i viti di fissaggio del pannello del commutatore ICP.

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   Ispezione delle connessioni

   Disconnetti il cavo dal commutatore EHR 2 e dal connettore principale ICP. Ispeziona i contatti per verificare corrosione, terminali spostati o umidità. Pulisci con un pulitore per contatti elettrici se necessario.

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   Sostituzione del commutatore/pannello

   Se il test di diagnostica H5 ha dimostrato che il commutatore è cortocircuitato o aperto internamente, sostituisci il commutatore a levetta/rocker EHR 2. (Nota: Su alcune versioni più recenti dell'ICP, i commutatori sono integrati direttamente sulla scheda circuito dell'ICP. Se il commutatore non può essere separato, è necessario sostituire l'intero modulo ICP).

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   Riassemblaggio

   Ricollega i cavi, posiziona nuovamente il pannello nell'impannatura e fissalo con le viti.

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   Cancellazione dei codici e calibrazione

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave e utilizza il menu H (o lo strumento di servizio elettronico - EST) per cancellare il codice di guasto memorizzato 18401. Se è stato disturbato il valvola EHR, esegui la calibrazione EHR tramite il menu H (navigando fino allo schermo di calibrazione EHR posteriore/anteriore e seguendo le istruzioni di sollevamento/abbassamento/planare).