Case IH 18334 (4169.02, 4169.03, 4169.04, 520624.07) - ACML – ACML: Errore stato interruttore seconda funzione MFH

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale non plausibile, un circuito aperto o un cortocircuito dall'interruttore seconda funzione MFH (il pulsante nero sul fronte del manubrio multifunzione).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series (e.g., Magnum 235, 260, 280, 290, 340 - Tier 4A CVT and Powershift models)
• Case IH Steiger Series (e.g., Steiger 400, 425, 450 Quadtrac)
• Other models utilizing the AFS Pro 1200 or Pro 700 displays with the MultiControl Armrest

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   Ispezionare l'interruttore seconda funzione (il pulsante nero sul fronte del MFH) per danni fisici, detriti o inceppamento.

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   Controllare il display per errori di comunicazione ACM correlati (es. 2818 - Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del bracciolo) o errori di test di base MFH (es. 18065 - errore di test di base MFH) che potrebbero indicare un guasto più ampio del cavo invece che un guasto isolato dell'interruttore.

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   Verificare se il pulsante funziona durante la finestra di avvio di 20 secondi per la calibrazione della trasmissione, come indicato nella Guida del sistema operativo Vision Pro. Se non attiva il menu di calibrazione, l'interruttore non risponde.

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   Controllare il cavo di collegamento e i connettori tra il manubrio multifunzione e il modulo di controllo del bracciolo per continuità, cavi schiacciati o corrosione.

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   Disconnettere l'alimentazione della batteria

   Disconnettere l'alimentazione della batteria prima di effettuare manutenzione sui comandi del bracciolo per evitare cortocircuiti.

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   Smontare il MFH

   Smontare il bordo del MFH e la custodia del manubrio per accedere agli interruttori interni.

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   Ispezionare il copri-pulsante e il microinterruttore

   Ispezionare il copri-pulsante e il meccanismo del microinterruttore sottostante.

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   Sostituire l'assemblaggio MFH

   Se l'interruttore stesso ha subito un guasto interno, le procedure OEM Case IH prevedono di solito la sostituzione dell'intero assemblaggio del manubrio multifunzione (MFH), poiché la scheda elettronica interna viene spesso riparata come unità singola.

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   Installare l'assemblaggio MFH nuovo

   Installare l'assemblaggio MFH nuovo e ricollegare il cavo al ACM.

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   Eseguire la calibrazione

   Accendere il trattore e eseguire i procedimenti di calibrazione del MFH e della trasmissione utilizzando il display AFS Pro (premere il nuovo pulsante seconda funzione entro 20 secondi dall'avvio per avviare la calibrazione).