Case IH 18324 (416.02, 4164.03, 4164.04, 520622.07) - ACML – ACML: Errore nel circuito dell'interruttore di riduzione della velocità/corsa della trasmissione CVT del manubrio multifunzione (MFH)

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico, come un circuito aperto, un cortocircuito o un segnale non plausibile, che impedisce all'interruttore di comunicare correttamente al operatore il comando di riduzione della velocità/corsa della trasmissione CVT.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma CVX Series: 130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 210, 225
• Magnum CVT Series: 180, 190, 200, 210, 220, 225, 235, 240, 250, 260, 280, 290, 310, 315, 340, 370, 380
• Maxxum Multicontroller Series: 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150

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   Accedere al menu Voltmetro H9 attraverso il display di diagnostica del trattore per verificare il funzionamento degli interruttori, dei potenziometri, delle alimentazioni e dei circuiti di corrente del solenoide

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   Eseguire un test di scuotimento del cavo tra il manubrio multifunzione (MFH) e l'ACML mentre si monitora lo schermo del Voltmetro H9 per individuare connessioni allentate o cavi danneggiati

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   Controllare il circuito specifico per l'interruttore di riduzione della velocità/corsa della trasmissione CVT del MFH (identificato come interruttore d177) per la continuità e verificare che non ci siano cortocircuiti a terra o a tensione

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   Preparare il trattore per la manutenzione

   Spegnere il trattore, scaricare tutta la pressione idraulica e disconnettere la batteria per prevenire scintille di elettricità statica o cortocircuiti.

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   Accedere al MFH e all'ACML

   Rimuovere i pannelli della copertura del comando del bracciolo per accedere alla base del manubrio multifunzione e all'ACML (GARU Armrest Control Unit).

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dalla base del MFH.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Ispezionare i contatti del cavo e dell'ACML per verificare la presenza di corrosione o contatti spostati. Se il cavo è danneggiato, riparare i cavi.

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   Rimuovere il MFH difettoso

   Se i cavi sono intatti e l'interruttore è confermato difettoso tramite il test del Voltmetro H9, rimuovere i fissaggi che tengono il MFH al bracciolo.

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   Installare un MFH di ricambio

   Installare l'assemblaggio del manubrio multifunzione di ricambio e riconnettere il cavo elettrico.

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   Riassemblare e cancellare i codici di errore

   Riassemblare i pannelli del bracciolo, riconnettere la batteria e cancellare i codici di errore.