18311 (518605.02, 518605.07) - ACML

Case IH 18311 (518605.02, 518605.07) - ACML – ACML: Errore stato del programma / interruttore di modalità motore EHR1

Descrizione del problema

Il sistema di controllo ha rilevato un segnale non valido, disaccordo dell'interruttore, circuito aperto o cortocircuito proveniente dall'interruttore utilizzato per selezionare il programma di funzionamento o la modalità motore per la valvola idraulica posteriore #1.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Magnum series (235-340)
  • Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
  • Steiger series

Verifica la causa

  1. Accedere al menu di diagnostica ('H' o 'HJ') sul cruscotto o sul display AFS

  2. Monitorare il codice interruttore d95 nella schermata di test dell'interruttore, che identifica l'interruttore del programma / modalità motore EHR 1

  3. Azionare l'interruttore di modalità motore EHR1; il display deve mostrare il codice 'd95' e emettere un tono acustico che indica che l'ACM sta ricevendo il segnale

  4. Eseguire un test di scuotimento del cavo che collega l'interruttore al modulo di controllo del bracciolo, se non viene visualizzato alcun codice e non viene emesso alcun tono, per individuare cortocircuiti intermittenti o circuiti aperti

  5. Verificare i codici di perdita di comunicazione ACM correlati (ad esempio 2818 o 2819) per escludere un guasto totale del modulo

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e scollegare l'alimentazione della batteria per evitare cortocircuiti nei componenti CAN-bus sensibili.

  2. Accesso al pannello interruttore

    Smontare il vano del bracciolo / il manubrio multifunzione per accedere al retro del pannello interruttore integrato.

  3. Ispezione cavi

    Ispezionare il connettore specifico e il cavo di collegamento per l'interruttore EHR1. Controllare se ci sono pin arretrati, isolamento danneggiato o corrosione. Riparare eventuali danni al cavo riscontrati durante il test di scuotimento.

  4. Test/ sostituzione dell'interruttore

    Se i cavi sono intatti ma l'interruttore ha fallito il test diagnostico 'd95', l'interruttore stesso (o il modulo di interruttore integrato, a seconda della configurazione esatta del bracciolo) ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

  5. Riassemblaggio e cancellazione

    Riassemblare il bracciolo, ricollegare la batteria e accendere la chiave.

  6. Cancellazione codici e verifica

    Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o il display integrato per cancellare il codice di guasto 18311 / 518605. Testare la valvola EHR1 per verificare che la modalità motore si attivi correttamente senza generare un nuovo errore.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Programma EHR / Interruttore di modalità motore (o pannello interruttore integrato / modulo elettronico del manubrio multifunzione)

    Non sono stati isolati numeri di pezzo specifici; spesso catalogati come parte dell'unità di controllo del bracciolo più grande o dell'assemblaggio del pannello interruttore integrato.

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