Case IH 18301 (517675.02, 517675.03, 517675.04, 517675.07, 517675.13) – ACML (Controllo del poggiabraccia locale): Interruttore di autoguidanza ACML - stato di errore

Il modulo di controllo sta rilevando una condizione anomala dal circuito dell'interruttore di attivazione dell'autoguidanza. Ciò può essere causato da un cortocircuito a una fonte di alta tensione, un circuito aperto o un cattivo contatto elettrico dovuto a contaminazione, o fluttuazioni di tensione che causano uno stato di errore falso a causa di parametri software troppo sensibili.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma (150, 165, 200, 220)
• Maxxum (135, 145)
• Optum
• Vestrum
• Magnum
• Axial-Flow (8250)

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   Controllo del display di diagnostica: Passare alla pagina delle impostazioni/diagnostica sul display della cabina. Trovare l'ingresso dell'interruttore di autoguidanza e monitorare la tensione/stato sia quando l'interruttore è in posizione di riposo che quando è premuto.

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   Test di continuità dell'interruttore: Utilizzare un tester (ohmmetro) per verificare il funzionamento corretto dell'interruttore stesso.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo che va dall'interruttore al modulo di controllo. Guardare specificamente per cavi schiacciati, schiacciati o danneggiati, che è un problema noto di posizionamento su questi macchinari.

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   Controllo dei connettori: Ispezionare i connettori per cattivo contatto elettrico o contaminazione.

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   Verifica del software: Controllare la versione corrente del software ACML. Le versioni precedenti avevano un tempo di rilevamento dell'errore molto sensibile (50ms) che causava codici di errore falsi da piccole fluttuazioni di tensione.

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   Riparazione del cavo

   Se il cavo risulta schiacciato o cortocircuitato, riparare la sezione danneggiata del cavo. Riroutare leggermente il cavo per evitare che venga schiacciato dai componenti del bracciolo.

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   Pulizia dei connettori

   Se viene rilevata contaminazione elettrica, pulire i contatti con un pulitore per contatti e applicare grasso dielettrico.

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   Sostituzione dell'interruttore

   Se l'interruttore non supera il test di continuità con il tester, sostituire l'insieme dell'interruttore di autoguidanza.

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   Aggiornamento del software ACML

   Se l'interruttore e il cavo sono intatti, il problema è probabilmente legato al software. Far eseguire al concessionario un aggiornamento del software ACML alla versione 3.1 (o superiore). Il software aggiornato allarga i parametri del codice di errore aumentando il tempo di rilevamento da 50ms a 500ms, prevenendo così che le fluttuazioni di tensione causino lo stato di errore.

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   Sostituzione dell'ACML

   Se il modulo ha subito un guasto hardware interno e non riesce a leggere l'ingresso dell'interruttore dopo un aggiornamento software, sostituire l'ECU ACML.