Case IH 18050 – Pannello del comandante (ACM): Manubrio 1 asse X - tensione troppo alta

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal potenziometro (sensore) sull'asse X del manubrio 1 che supera il limite superiore normale di funzionamento. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito alla tensione nel circuito del sensore, una connessione di terra aperta o un guasto interno del potenziometro del manubrio.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il manubrio 1 e il modulo del controllore del bracciolo (ACM) per verificare danni, fili schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un cortocircuito a una fonte di tensione 12V o 5V.

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   Verificare che il circuito di terra del sensore sia intatto, poiché un'apertura nel collegamento di terra farà sì che la tensione del sensore torni al valore massimo.

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   Utilizzare un tester per verificare il potenziometro sull'asse X del manubrio 1, controllando se la tensione scorre in modo regolare quando si muove sull'asse X o se rimane bloccata a una tensione elevata.

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   Riparare il cavo

   Se viene rilevato un cortocircuito alla tensione o un collegamento di terra aperto nel cavo del bracciolo, riparare i cavi danneggiati o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il manubrio

   Se il cavo è intatto, il potenziometro interno sull'asse X del manubrio è guasto. Poiché i componenti interni del manubrio multifunzione elettronico OEM non vengono spesso riparati separatamente, è necessario sostituire l'intero insieme del manubrio multifunzione / manubrio.

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   Calibrare il nuovo manubrio

   Dopo aver installato il nuovo manubrio nel bracciolo, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione per i controlli del bracciolo e delle valvole a distanza utilizzando il display touchscreen Pro 700 o Pro 1200 del trattore per garantire che il ACM riconosca il nuovo segnale di tensione del sensore.