Case IH 18033 – Comando del poggiabraccia: Posizione del traino anteriore / potenziometro di miscelazione posizione/pressione - tensione troppo alta.

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dal manopolo di posizione/pressione mista del traino anteriore che supera il limite massimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un circuito di massa aperto verso il potenziometro, un cortocircuito sul filo del segnale con una tensione di alimentazione, o un guasto interno del potenziometro stesso.

• Magnum
• Case IH Magnum Series (235, 245, 275, 305, 340 Series 4)
• Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Steiger Series

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   Ispezionare il cavo all'interno del pannello del manubrio per fili schiacciati, strofinati o disconnessi che portano ai potenziometri del traino anteriore.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità verso terra sul pin di massa del potenziometro (una massa aperta è la causa più comune di un codice di tensione troppo alta).

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   Verificare il filo del segnale per un cortocircuito con una fonte di tensione 5V o 12V.

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   Verificare che il potenziometro stia ricevendo la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V o 8V, a seconda della configurazione specifica del pannello del manubrio).

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   Disconnettere il potenziometro e misurare la sua resistenza mentre si gira il manopolo. Se la resistenza salta in modo irregolare o mostra un circuito aperto, il potenziometro ha un guasto interno.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e attivare l'interruttore di disconnessione della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al pannello del manubrio

   Rimuovere i pannelli di copertura o i viti necessari sul pannello del manubrio per accedere alla parte inferiore del pannello di controllo del traino.

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   Rimozione del sensore difettoso

   Individuare il potenziometro di posizione/pressione mista del traino anteriore. Disconnettere il connettore elettrico.

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   Smontaggio

   Rimuovere la vite di fissaggio o i viti di montaggio che tengono il potenziometro al corpo del pannello del manubrio e tirare l'unità fuori.

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   Installazione della nuova parte

   Inserire il nuovo potenziometro nel corpo, fissare l'hardware di fissaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Riassemblaggio e accensione

   Rimontare i pannelli di copertura del pannello del manubrio e accendere nuovamente l'interruttore di disconnessione della batteria. Accendere il trattore.

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   Calibrazione

   Eseguire un procedimento di calibrazione del traino tramite il display Pro 700 (o equivalente). Il controller del pannello del manubrio deve imparare l'intervallo minimo e massimo di tensione del nuovo potenziometro.