Case IH 18015 – Comando del poggiabraccia: Controllo posizione del potenziometro del traino posteriore - tensione troppo alta

Questo codice indica che la tensione del segnale proveniente dal potenziometro di controllo della posizione del traino posteriore (il manopolo/regolatore utilizzato dall'operatore per impostare l'altezza del traino a 3 punti) supera il limite massimo previsto (superiore a 4,8 V). Questa condizione è generalmente causata da un corto al circuito di alimentazione (ad esempio un corto al riferimento a 5 V o alla fonte a 12 V), un circuito di massa aperto nei cavi del sensore o un guasto interno del potenziometro stesso.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento nell'armatura destra del manubrio per verificare cavi schiacciati, danneggiati o contatti allentati.

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   Verificare la continuità del circuito di massa sul pin di massa del sensore (un circuito di massa aperto è la causa più comune di un codice di tensione troppo alta).

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   Utilizzare un'indagine sul filo del segnale con la chiave accesa per verificare se si ha una tensione costante di 5,0 V o 12 V, il che indica un corto al circuito di alimentazione o un potenziometro internamente cortocircuitato.

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   Eseguire un test di spostamento del potenziometro disconnettendo il potenziometro e misurando la resistenza (Ohm) tra i suoi pin mentre si gira il manopolo per verificare che ci siano variazioni regolari senza salti improvvisi o letture infinite.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso agli interni dell'armatura

   Rimuovere i viti di fissaggio sull'armatura destra del controllo del manubrio per sollevare il pannello strumentale superiore/copertura.

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   Riparazione dei cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un circuito di massa aperto o un cavo cortocircuitato nell'armatura, incollare e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori approvati OEM.

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   Sostituire il potenziometro

   Se i test dei cavi sono positivi, il potenziometro stesso è andato in guasto. Disconnettere il connettore elettrico dal potenziometro di controllo della posizione del traino posteriore. Smontare o sganciare l'assemblaggio del potenziometro/manopolo dall'ornamento dell'armatura e installare la parte di ricambio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e reinstallare con attenzione la copertura dell'armatura, assicurandosi che nessun cavo sia schiacciato durante il processo.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave. È necessario eseguire una calibrazione del traino elettroidraulico utilizzando il monitor del trattore o uno strumento di servizio elettronico. Questo insegna al Controller dell'armatura i valori minimi e massimi di tensione del nuovo potenziometro.