Case IH 18 – Controllore di Trasmissione ECM: CREEPER_ENG_SW_HI_ERR

Tensione dal commutatore di innesto del Creeper (commutatore di posizione neutra del manubrio del creeper) è troppo alta (sopra 4,2 volt al connettore ECM 2, pin 21). Il sistema passa in uno stato di priorità 47 fissa, e l'ECM non è in grado di rilevare la posizione neutra del manubrio del creeper.

• JXC
• Farmall series
• JX
• JXU series
• TN55
• TN60A
• TN65
• TN70A
• TN75A
• TN85A
• TN95A

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   Spegnere il cavo negativo della batteria prima di effettuare controlli di continuità per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Utilizzare un tester per verificare il connettore ECM della trasmissione al connettore 2, pin 21 per verificare se la tensione supera i 4,2 volt.

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   Ispezionare il cavo tra il commutatore del creeper e l'ECM per verificare se l'isolamento dei cavi è danneggiato o fuso, causando un cortocircuito con una fonte di alimentazione +5V o +12V.

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   Spegnere il commutatore del creeper e utilizzare un tester per verificare i terminali del commutatore per un cortocircuito interno.

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   Se il commutatore funziona correttamente e il cavo non mostra cortocircuiti con l'alimentazione, verificare l'ECM della trasmissione per un guasto interno.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Spegnere il cavo negativo della batteria.

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   Rimuovere i pannelli di decorazione o il pannello del cruscotto necessari per accedere al manico del cambio a velocità ridotta e alla sua unità di base.

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   Individuare l'interruttore di attivazione del cambio a velocità ridotta sull'insieme del collegamento/leva e scollegare il connettore elettrico.

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   Riparare i cavi o sostituire l'interruttore in base ai risultati del diagnostico.

   Se i cavi sono danneggiati: Riparare la sezione cortocircuitata del cavo utilizzando cavi di qualità automobilistica e tubo termoretrattile. Se l'interruttore è difettoso: Svitare o smontare l'antico interruttore del cambio a velocità ridotta dall'insieme del manico e installare l'interruttore di ricambio.

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   Ricollegare il cavo elettrico all'interruttore.

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   Rimontare i pannelli del cruscotto o i pannelli di decorazione rimossi.

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   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto memorizzati della trasmissione e azionare il leva del creeper per verificare che l'ECM possa ora rilevare correttamente la posizione di neutro senza generare il Codice 18.