Case IH 18 – Controllore di Traino (HITCH) o Funzione Multi-Funzione del Trattore (TMF) / Controllore del Braccio: L'indicatore di posizione del braccio di traino è fuori dal range operativo normale

Il sistema elettronico del braccio di traino a 3 punti si basa su un resistore rotante per leggere l'esatto angolo fisico delle braccia di sollevamento posteriori (il braccio di traino). Questo sensore trasmette un circuito di feedback a bassa tensione al controller. Quando si attiva questo codice, significa che il segnale di tensione inviato dal sensore è fuori dai parametri previsti, impedendo al controller di abbinare la posizione effettiva del braccio di traino alla posizione desiderata sul manopolo di controllo della cabina.

• Magnum
• MX Magnum Series
• TG Series
• Puma Series
• MXM Series
• Older Magnum Series

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   Ispezionare il meccanismo di collegamento: il sensore di posizione del braccio di traino è soggetto a bloccaggio a causa di sporcizia o corrosione, che può causare lo scivolamento del manubrio dalla sua posizione corretta.

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   Controllare cortocircuiti o regolazioni errate nel resistore rotante.

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   Ispezionare il connettore a 3 pin del cavo protetto da acqua per danni o cattiva connessione.

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   AVVISO: Non forzare il braccio di traino nella posizione completa 'su' mentre il sensore è difettoso o disconnesso. Se il braccio interno preme contro il coperchio a causa della mancanza di feedback del sensore, può flettersi e rompere il getto.

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   Individuare il resistore rotante

   Individuare il sensore di posizione del braccio di traino all'assemblaggio del braccio di traino a 3 punti posteriore.

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   Ispezionare e regolare il meccanismo di collegamento

   Ispezionare il meccanismo di collegamento che collega il braccio di traino al sensore. Se si è scivolato, regolare il meccanismo di collegamento in modo che il sensore legga all'interno del range operativo normale.

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   Disconnettere il connettore

   Se il sensore è fisicamente bloccato o ha un corto interno, disconnettere il connettore a 3 pin sigillato di fabbrica.

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   Rimuovere il resistore rotante

   Rimuovere i fissaggi e rimuovere il resistore rotante difettoso.

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   Installare un nuovo resistore rotante

   Installare il nuovo sensore OEM e ricollegare il meccanismo di collegamento.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo di collegamento.

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   Calibrare il controller del braccio di traino

   Eseguire la procedura di calibrazione del controller del braccio di traino. Questo è necessario per sincronizzare l'intervallo di spostamento del nuovo sensore con il controller del bracciolo.