Case IH 17942 (F-519044-14) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): DEF/Valvola di dosatura AdBlue accumulo di depositi di urea a bassa temperatura

Il DEF si cristallizza e si accumula all'interno della valvola di dosatura (iniettore) o nelle sue linee di alimentazione, riducendo il flusso di DEF nel sistema di scarico. Questo è tipicamente causato dall'operazione in temperature gelide in cui il riscaldatore DEF non riesce a sciogliere il fluido, o quando la macchina rimane ferma per periodi prolungati, permettendo all'urea di asciugarsi e cristallizzarsi.

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• Maxxum
• Puma
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• Optum
• Steiger
• Farmall
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230

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   Ispezionare visivamente la valvola di dosatura DEF, la bocchetta e le linee di alimentazione per verificare l'accumulo di urea bianca e crostosa

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   Verificare il sistema del riscaldatore DEF, compreso il valvola di controllo del riscaldatore del serbatoio e il percorso del tubo del liquido di raffreddamento, per assicurarsi che stia sciogliendo il fluido

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   Controllare il filtro DEF per eventuali ostruzioni che possono simulare problemi di flusso della valvola di dosatura

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   Verificare la qualità del fluido DEF per assicurarsi che abbia la concentrazione corretta e non sia contaminato

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   Scongelare il sistema

   Se si opera in condizioni di gelo, permettere al riscaldatore interno del serbatoio della macchina di scongelare il DEF. Si noti che l'ECU limiterà la coppia del motore al 60% durante questo periodo di riscaldamento per proteggere il modulo di dosatura dall'overtemperature.

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   Rimuovere la valvola di dosatura

   Staccare il cavo elettrico e le linee di alimentazione DEF dalla valvola di dosatura, quindi smontarla dal sistema di scarico.

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   Pulire la valvola e le linee

   Utilizzare acqua calda o un kit di pulizia OEM per il sistema AdBlue per sciacquare le linee di dosatura, il modulo di alimentazione e l'unità del sensore per sciogliere i depositi di urea.

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   Sostituire se necessario

   Se la pulizia non ripristina il corretto flusso, o se l'iniettore è danneggiato meccanicamente o elettricamente, la valvola di dosatura DEF deve essere sostituita.

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   Riassemblare e testare

   Installare la valvola di dosatura pulita o nuova. Utilizzando un computer di officina o un dispositivo di diagnostica, cancellare i codici di guasto.

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   Eseguire un test di dosatura

   Eseguire un test manuale 'Test bocchetta' e 'Test connessione' tramite lo strumento di diagnostica per verificare il getto, confermare la pressione del sistema e assicurarsi che non ci siano perdite ai raccordi o tubi.