Case IH 17918 (F-3696-00) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Il numero di eventi di gestione del catalizzatore manuale richiesti tramite il display del veicolo ha superato il limite.

Questo è un codice di limite operativo/software che indica che l'operatore ha richiesto troppi rinnovamenti manuali del Filtro Particolato Diesel (DPF) / catalizzatore tramite il pannello strumenti o il display del trattore, superando il limite programmato.

• VESTRUM CVX
• Case IH / CNH Stage V MR (Medium Range) equipment
• Case IH Farmall 40, 45, and 50 Tractors with Cab and CVT Transmission

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   Controlla il codice di interruzione correlato 17917, che indica che gli eventi di gestione manuale del catalizzatore sono stati interrotti troppe volte dall'operatore.

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   Indaga la causa radice delle richieste frequenti di rigenerazione manuale (ad esempio, trattori che eseguono lavori leggeri o brevi percorsi spesso non raggiungono le temperature di scarico necessarie per la rigenerazione passiva).

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   Controlla eventuali guasti dei sensori, ad esempio il codice 17923 (sensore di pressione differenziale: guasto nella connessione del tubo di aspirazione), che possono segnalare falsamente un DPF intasato e provocare rigenerazioni non necessarie.

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   Utilizza un strumento di diagnostica per leggere il carico effettivo di fuliggine e la pressione differenziale attraverso il DPF per verificare se il filtro è realmente ostruito.

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   Connetti il software di diagnostica

   Connetti uno strumento di diagnostica di livello concessionario (ad esempio CNH Electronic Service Tool (EST) o uno strumento multi-brand compatibile come Jaltest).

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   Reimposta i contatori del DPF

   Vai ai parametri dell'ECU del motore e reimposta i livelli/contatori di rigenerazione del DPF. Questo eliminerà il blocco software che ha attivato il codice.

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   Esegui una rigenerazione di servizio forzata

   Se lo strumento di diagnostica mostra che il DPF è carico di fuliggine, avvia una rigenerazione di servizio stazionaria forzata tramite il software (dato che il metodo manuale del display è bloccato). Assicurati che il trattore sia parcheggiato in modo sicuro con il freno a mano attivo, il PTO disattivato e il sistema idraulico spento.

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   Formazione dell'operatore

   Istruisci l'operatore a permettere al trattore di eseguire le rigenerazioni passive facendolo funzionare sotto carichi elevati (ad esempio 30 minuti di lavoro pesante) e a evitare di interrompere le rigenerazioni manuali una volta iniziate.

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   Pulisci o sostituisci il DPF (se necessario)

   Se la rigenerazione forzata fallisce o il DPF è completamente ostruito da ceneri/fuliggine, il DPF deve essere rimosso per una pulizia professionale o sostituito.