Case IH 17916 (F-519695-07) - ECU – ECU: L'elemento di tubo di rilevamento della differenza di pressione a monte del filtro catalitico è staccato o completamente ostruito

Il sensore non può leggere con precisione la pressione dei gas di scarico prima del Filtro Particolato Diesel (DPF) o del Catalizzatore Ossidante Diesel (DOC) perché il tubo fisico che collega il flusso di scarico al sensore è disconnesso o ostruito da fuliggine/debris.

• VESTRUM CVX
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 80N-115U
• Farmall 85C
• Farmall 95C
• Farmall 105C
• Farmall 115C
• Maxxum series

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   Individuare il sensore di differenza di pressione e tracciare il tubo che va a monte del filtro catalitico (DPF/DOC).

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   Verificare che il tubo sia fissato in modo sicuro sia sul raccordo del tubo di scarico che sul raccordo del sensore.

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   Staccare il tubo e ispezionarlo per verificare eventuali ostruzioni interne come accumulo di fuliggine pesante, depositi di carbonio o pieghe o danni fisici.

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   Ricollegare il tubo

   Se il tubo è semplicemente staccato, fissare nuovamente in modo sicuro il tubo a monte del porto del filtro catalitico e al sensore di differenza di pressione.

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   Pulire l'ostruzione

   Se il tubo è completamente ostruito, provare a pulire l'ostruzione utilizzando aria compressa (assicurarsi che venga rimosso completamente dal sensore per evitare di danneggiare il diaframma interno sensibile).

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   Sostituire il tubo

   Se il tubo è danneggiato, fuso o non può essere pulito, sostituire il tubo di rilevamento della differenza di pressione.

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   Cancellare i codici e verificare

   Cancellare i codici di guasto dall'ECU e far funzionare la macchina per verificare che il sensore di differenza di pressione stia leggendo correttamente.