Case IH 17910 (F-3512-06) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Malfunzionamento del driver di uscita a lato alto del rifornimento a 5 volt del sensore ECM

Il modulo di controllo motore (ECM) fornisce un segnale di riferimento a 5 volt a vari sensori del motore e cabina. Questo codice indica che il driver interno all'ECM responsabile del Rifornimento del sensore 4 si è surriscaldato, quasi sempre causato da un elevato assorbimento di corrente nel circuito a causa di un corto al terra nel cavo o di un sensore internamente cortocircuitato.

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   Identificare i sensori del Rifornimento 4 (spesso il Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore) utilizzando lo schema elettrico della macchina

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ECM e i sensori del Rifornimento 4 per verificare danni, attriti o cavi schiacciati che causano un corto al terra

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   Scollegare i sensori del circuito, accendere la chiave e verificare se il riferimento a 5 volt ritorna per isolare un sensore internamente cortocircuitato

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   Verificare i connettori del cavo dell'ECM per umidità, corrosione o pin piegati che collegano il rifornimento a 5 volt al terra

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   Verificare che la tensione della batteria della macchina e le alimentazioni/terra dell'ECM siano entro i limiti specificati

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   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il terminale negativo della batteria prima di riparare i cavi o sostituire i moduli.

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   Riparare i cavi

   Se durante la diagnosi è stato trovato un corto al terra nel cavo, riparare il cavo danneggiato utilizzando tecniche di saldatura approvate OEM e tubo termorestringente. Ricollocare il cavo lontano da bordi taglienti o fonti di calore.

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   Sostituire il sensore

   Se la rimozione di un sensore ha eliminato il corto, sostituire il sensore difettoso (es. Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore). Ricollegare il cavo e verificare che il rifornimento a 5 volt rimanga stabile.

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   Sostituire l'ECM

   Se il cavo è completamente isolato e ha superato i test, ma l'ECM non riesce comunque a fornire 5 volt sul circuito 4 o il driver rimane in stato di surriscaldamento, il driver interno dell'ECM è danneggiato in modo permanente e l'ECM deve essere sostituito e programmato da un concessionario autorizzato Case IH.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (es. CNH EST) per cancellare i codici di guasto inattivi e verificare la riparazione.