Case IH 17905 (F-3510-05) - ECU – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Mancato rifornimento di 5 volt al sensore ECM 2, guasto di tensione inferiore

Il circuito di riferimento a 5 volt #2, che fornisce alimentazione a un gruppo specifico di sensori del motore, ha registrato una tensione inferiore al valore accettabile. Questa condizione è quasi sempre causata da un corto al telaio nel cavo o da un sensore internamente cortocircuitato che riduce la tensione dell'intero circuito.

• VESTRUM CVX
• Farmall 115U Efficient Power
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50

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   Consulta lo schema elettrico della tua macchina specifica per identificare quali sensori condividono 'Rifornimento 5 Volt per sensori del motore' (es. sensore di pressione del olio motore)

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   Porta la chiave in posizione ON (motore spento) e misura con un tester il filo di alimentazione a 5V su uno dei sensori di questo circuito

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   Disconnetti i sensori del rifornimento 2 uno alla volta. Se la tensione torna a circa 5,0V quando un sensore specifico è scollegato, quel sensore è internamente cortocircuitato

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   Se tutti i sensori del circuito sono scollegati e la tensione rimane bassa, ispeziona il cavo per verificare se ci sono danni, fili schiacciati o isolamento fuso tra i sensori e l'ECM

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   Scollega il cavo dell'ECM e controlla i contatti per corrosione, umidità o terminali piegati

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   Scollegare l'alimentazione

   Spegni l'accensione e scollega il cavo negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche.

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   Riparare il corto

   Se un sensore è guasto: sostituisci il sensore internamente cortocircuitato. Se il cavo è guasto: individua la sezione danneggiata del cavo. Saldare e incollare i fili danneggiati, quindi sigillarli con tubo termorestringente, o sostituire completamente la sezione danneggiata del cavo.

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   Pulire le connessioni

   Applica grasso dielettrico sulle connessioni del sensore e dell'ECM per prevenire l'ingresso di umidità.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollega la batteria, metti la chiave in posizione ON e usa lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 17905.

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   Verifica la riparazione

   Avvia il motore e verifica che la tensione di riferimento a 5V rimanga stabile e che il codice non ritorni.