Case IH 17902 (F-3510-06) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU / ECM): Errore di sovrattemperatura del driver di uscita a lato alto del rifornimento 5 volt del sensore ECU

L'Unità di Controllo Motore (ECU) fornisce un'alimentazione regolata a 5 volt a un gruppo specifico di sensori del motore (designati come Rifornimento 5 Volt del Sensore 2). Il "driver di uscita a lato alto" è il componente interno dell'ECU che eroga questa tensione. Un "malfunzionamento per sovrattemperatura" indica che questo driver interno si sta surriscaldando, che è quasi sempre causato da un eccessivo consumo di corrente. Ciò significa che è probabile che vi sia un cortocircuito a terra nel cavo del rifornimento 5 volt del sensore 2, oppure che uno dei sensori su questo circuito abbia un guasto interno e stia assorbendo troppa corrente.

• VESTRUM CVX
• Case IH Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Machines equipped with the FPT Cursor 11 engine (Tier 3, Stage V, and SCR models)
• Other Case IH / CNH Industrial equipment utilizing the MTA CCM & APH Stage V MR on-board diagnostics system

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   Leggi i Codici Attivi: Collega uno strumento di servizio al connettore di diagnostica (Pin A - GND, Pin B - +12V, CAN 1 HI/LO) per verificare se 17902 è attivo insieme ad altri codici di alimentazione a 5V (ad esempio 17904 per un cortocircuito diretto a terra).

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   Ispezione del Cavo: Ispeziona visivamente e elettricamente il cavo del motore, in particolare per il circuito 'Rifornimento 5 Volt del Sensore 2'. Cerca cavi danneggiati, strofinati o schiacciati che potrebbero cortocircuitare con il telaio della macchina (terra) o con una fonte di tensione più alta.

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   Prova di Isolamento del Sensore: Disconnetti i sensori alimentati dal circuito Rifornimento 5 Volt 2 uno alla volta. Se il codice di guasto passa da una condizione di sovrattemperatura/cortocircuito a una condizione di circuito aperto/tensione insufficiente, o se il codice viene cancellato completamente, il sensore che hai appena disconnesso è internamente cortocircuitato e è la causa principale.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti la batteria prima di effettuare interventi sull'ECU o sul cavo.

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   Riparare il Cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito a terra nel cavo, ripara o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il Sensore Cortocircuitato

   Se disconnettere un sensore specifico ha cancellato la condizione di sovrattemperatura, sostituisci il sensore difettoso.

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   Sostituzione dell'ECU (Se Necessario)

   Se il cavo è intatto e tutti i sensori hanno superato i test, ma il codice 17902 persiste e l'uscita a 5V è assente, il driver a lato alto interno dell'ECU è stato danneggiato permanentemente dal calore/cortocircuito. Devi sostituire l'ECU del motore.

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   Riprogrammazione

   Se l'ECU viene sostituito, devi utilizzare la procedura appropriata del tool di servizio Case IH per ripristinare i parametri di autoapprendimento e ricaricare il set di dati del motore.