Case IH 17900 (F-3509-04) - ECU – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): ECM alimentazione 5 volt sensore 1 driver di uscita lato alto cortocircuitato a terra

Il circuito di riferimento a 5 volt 1 sta sperimentando un cortocircuito a terra sul driver di uscita lato alto. La tensione viene ridotta al di sotto delle specifiche, causando la perdita di alimentazione e il malfunzionamento di tutti i sensori condivisi con questa alimentazione a 5 volt.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9900 / 9000 Sugar Cane Harvesters
• AFX Combines
• Farmall Tractors
• Steiger / Quadtrac Tractors

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   Disconnettere i sensori sul circuito alimentazione 5V 1 uno alla volta (es. sensore di pressione del collettore, attuatore della valvola di accelerazione) per verificare se l'errore si disattiva, indicando un cortocircuito interno del sensore.

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   Ispezionare il cavo di alimentazione a 5 volt tra l'ECM e i sensori per verificare se ci sono cavi danneggiati, strofinati o schiacciati dove il cavo di alimentazione a 5 volt potrebbe toccare la carrozzeria o una fonte di terra.

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   Controllare i contatti del connettore ECM (es. il connettore a 60 pin per il motore) per verificare se ci sono umidità, corrosione o contatti piegati che potrebbero collegare il driver a 5 volt a un contatto di terra.

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   Testare l'ECM per un guasto interno del driver di uscita lato alto se il cavo di alimentazione è completamente isolato e ha superato i test di continuità senza alcun cortocircuito a terra.

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   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria prima di effettuare interventi sull'ECM o sul cavo di alimentazione.

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   Sostituire il sensore o riparare il cavo

   In base ai risultati del diagnostico, sostituire il sensore a 5 volt internamente cortocircuitato, oppure riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo di alimentazione del motore.

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   Rimuovere l'ECM difettoso

   Se l'ECM è stato diagnosticato come internamente cortocircuitato, rimuovere il modulo di controllo motore difettoso.

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   Installare l'ECM di ricambio

   Installare l'ECM di ricambio. Si noti che un nuovo o un ECU ricondizionato richiederà la programmazione/la calibrazione del concessionario per corrispondere alla configurazione specifica della macchina e del motore.

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   Ricollegare la batteria e verificare

   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di errore non attivi dalla memoria dell'ECM e far funzionare il motore per verificare che il circuito di alimentazione a 5 volt del sensore funzioni entro i parametri di tensione normali.