Case IH 17892 (F-1073-31) - ECU – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Malfunzionamento interno del modulo di controllo - Errore di rilascio del freno motore solo
Descrizione del problema
I controlli di diagnostica interni del sistema hanno rilevato un malfunzionamento o un errore di calibrazione all'interno del modulo di controllo, specificamente relativo al rilascio del freno motore (o freno di decompressione del motore).
Si applica a queste macchine
4 macchine- VESTRUM CVX
- Case IH Farmall Tractors (40, 45, and 50 models with Cab and CVT Transmissions)
- Case IH 9900 (Sugar Cane Harvesters)
- Machines utilizing the MTA CCM & APH Stage V MR on-board diagnostic systems
Verifica la causa
Controlla l'alimentazione e il sistema di carica per difetti della batteria o dell'alternatore, tensione bassa o picchi di tensione
Nota se l'errore si verifica durante un avviamento a freddo, poiché una caduta di tensione durante l'avviamento può attivare questo codice
Ispezionare il cavo per resistenza eccessivamente alta o un filo aperto nel circuito
Verificare l'aggiustamento degli interruttori del freno
Passaggi di riparazione
Test della batteria e dell'alternatore
Assicurarsi che la batteria sia completamente carica e superi il test di carico. Verificare che l'alternatore stia erogando la tensione corretta senza un'alternata eccessiva.
Ispezionare il cavo
Scollegare i connettori del modulo di controllo e verificare la presenza di corrosione, pin piegati o umidità. Utilizzare un tester per verificare il circuito del freno motore per resistenza eccessiva o fili aperti.
Regolare gli interruttori del freno
Controllare l'aggiustamento fisico degli interruttori del freno per garantire che si attivino e disattivino correttamente.
Controllo del software e della calibrazione
Controllare con un tool del concessionario Case IH (EST) se è disponibile un aggiornamento del software o una calibrazione per il modulo di controllo.
Sostituire il modulo di controllo
Se l'alimentazione è stabile, i cavi sono intatti e gli aggiornamenti del software non risolvono il problema, il modulo di controllo ha subito un malfunzionamento interno e deve essere sostituito.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Modulo di controllo motore (ECM) / Unità di controllo motore (ECU)
I numeri di parte specifici non sono forniti; prelevare direttamente il numero hardware dal adesivo sul modulo di controllo difettoso. Richiede programmazione/aggiornamento del concessionario per abbinarlo al numero seriale specifico della macchina e alla configurazione del motore.
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