Case IH 17841 (F-520374-31) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Malfunzionamento interno dell'ECU - Allarme del gruppo di sicurezza 6, difetto 3

Il sistema di monitoraggio interno di sicurezza dell'Unità di Controllo Motore ha rilevato un guasto critico hardware o software all'interno del modulo stesso. L'ECU ha stabilito che non è più in grado di gestire in modo affidabile i parametri del motore in modo sicuro.

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• Austoft 9000 series Sugarcane Harvesters
• Austoft 9900 series Sugarcane Harvesters

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   Ispezionare i connettori del cavo di collegamento dell'ECU motore per l'ingresso di acqua, pin piegati o corrosione.

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   Testare i circuiti principali di alimentazione e massa dell'ECU sotto carico per garantire una tensione stabile.

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   Verificare l'alternatore e le batterie per picchi di tensione o sovraccarico, che possono attivare gli allarmi di gestione della sicurezza interna.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) e provare a cancellare il codice di guasto. Se il codice è attivo e non può essere cancellato, o ritorna immediatamente al passaggio della chiave, l'ECU ha subito un guasto permanente interno e deve essere sostituito.

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   Disconnettere la batteria

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare scintille elettriche.

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   Localizzare l'ECU

   Localizzare l'ECU del motore, che è montato direttamente sul blocco motore del FPT Cursor 11.

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   Disconnettere i cavi

   Rilasciare con attenzione i meccanismi di blocco e disconnettere i connettori del cavo di collegamento dall'ECU.

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   Rimuovere l'ECU difettoso

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'ECU al blocco motore e rimuovere il modulo difettoso.

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   Installare l'ECU di ricambio

   Installare l'ECU di ricambio e stringere i bulloni di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare i connettori del cavo di collegamento, verificando che siano completamente in sede e bloccati in posizione.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Aggiornare e calibrare l'ECU

   Aggiornare il nuovo ECU con il payload software corretto per la configurazione specifica del motore Austoft 9900 / FPT Cursor 11 e eseguire eventuali calibrazioni del sistema richieste.