Case IH 17792 (F-520349-11) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Malfunzionamento interno dell'ECU - Allarme del gruppo di sicurezza 1, difetto 11
Descrizione del problema
Si tratta di un guasto interno critico che indica che la logica di autodiagnosi, sicurezza o gestione della sicurezza del modulo di controllo motore ha rilevato un guasto hardware o software all'interno del modulo stesso.
Si applica a queste macchine
7 macchine- VESTRUM CVX
- Austoft 9000 series
- Austoft 9900 series
- Farmall series (40, 45, 50, 115U)
- Steiger and Quadtrac series (380, 470, 620)
- Magnum CVT/CVX
- AFX series (4130, 5130, 6140, 7140, 7240, 9250)
Verifica la causa
Cancella il codice di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST). Se il codice non ritorna, potrebbe essere un glitch software temporaneo. Se ritorna immediatamente, il guasto è attivo e codificato.
Verifica la tensione della batteria e ispeziona i circuiti principali di alimentazione e massa che alimentano l'ECU. Picchi di tensione, cali significativi o cattiva messa a terra possono far scattare un falso malfunzionamento interno dell'unità di gestione della sicurezza.
Stacca i cavi dell'ECU e controlla l'ingresso di acqua, i contatti piegati o la corrosione, che possono causare cortocircuiti interni.
Passaggi di riparazione
Stacca la batteria
Spegni la macchina e stacca il cavo negativo della batteria per prevenire l'arco elettrico.
Stacca i cavi dell'ECU
Trova l'ECU del motore e stacca con attenzione i connettori principali del cavo di collegamento.
Rimuovi l'ECU
Svitare l'ECU dal supporto e rimuoverlo dalla macchina.
Installa un nuovo ECU
Installa il nuovo o ricondizionato ECU e fissalo al supporto.
Ricollega i cavi
Ricollega i cavi di collegamento, assicurandoti che i lembi di blocco siano completamente in sede.
Ricollega la batteria
Ricollega la batteria.
Programma l'ECU
Connetti lo strumento di diagnostica Case IH EST. Un ECU nuovo o ricondizionato dovrà essere flashato/programmato con il firmware e i file di calibrazione corretti specifici per il numero VIN o seriale della macchina. (In alternativa, i centri di riparazione specializzati possono "clonare" il software Bosch EDC17CV41 originale su un'unità di sostituzione).
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo motore (ECM)
91764687RECU ricondizionato - comunemente elencato per applicazioni Austoft 9900 / FPT. È necessario ordinare il numero di pezzo collegato al numero seriale esatto della tua macchina o far programmare l'unità professionalmente.
Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo motore (ECM)
51464591È necessario ordinare il numero di pezzo collegato al numero seriale esatto della tua macchina o far programmare l'unità professionalmente.
Unità di controllo
51464593È necessario ordinare il numero di pezzo collegato al numero seriale esatto della tua macchina o far programmare l'unità professionalmente.
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