Case IH 17789 (F-520348-31) - ECU – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Malfunzionamento interno del modulo di controllo motore - Allarme del gruppo di gestione della sicurezza 0, errore 8

Il modulo di controllo del motore ha rilevato un malfunzionamento hardware interno, un errore di memoria o un errore di calibrazione software specificamente all'interno della propria Unità di Gestione della Sicurezza.

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   Verificare la tensione della batteria e l'uscita dell'alternatore, controllando per picchi di tensione, bassa tensione durante l'avviamento a freddo o un relè principale difettoso che può causare falsi malfunzionamenti interni del modulo di controllo.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori del modulo di controllo per eventuali cortocircuiti a terra o a batteria.

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   Connettere un dispositivo di diagnostica tramite il connettore di diagnostica CAN 1 Main Bus per verificare se l'errore è attivo.

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   Cancellare il codice di guasto dalla memoria dei guasti e far funzionare la macchina per una breve distanza o far girare il motore a carico per verificare se il codice ritorna.

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   Valutare i risultati del test

   Se il codice di guasto NON riappare dopo la cancellazione e un test, non sostituire il modulo di controllo. L'errore è probabilmente un'anomalia temporanea. Se il codice di guasto ritorna e rimane attivo (errore di livello 2/3), il modulo di controllo motore ha subito un malfunzionamento permanente e deve essere sostituito.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria per proteggere i sistemi elettronici durante la sostituzione.

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   Rimuovere il modulo di controllo motore

   Localizzare il modulo di controllo motore sul blocco motore. Disconnettere con attenzione i connettori del cavo elettrico dal modulo di controllo e smontare l'unità dal supporto.

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   Installare il nuovo modulo di controllo motore

   Montare il nuovo modulo di controllo motore o ricondizionato e fissare i bulloni. Ricollegare con sicurezza i cavi elettrici.

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   Ricollegare l'alimentazione

   Ricollegare la batteria.

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   Programmazione/Calibrazione

   Connettere il dispositivo di diagnostica. Eseguire il flash del modulo di controllo motore con il software corretto per la specifica macchina e configurazione del motore (es. FPT Cursor 11 Tier 3 o Stage V).