Case IH 17785 (F-520346-31) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU - Unità di gestione sicurezza/sicurezza, allarme nel gruppo 0, guasto 3 (o 16) emesso

Il processore di gestione sicurezza o sicurezza interno all'unità di controllo ha rilevato un malfunzionamento critico hardware o software interno. Poiché si tratta di un malfunzionamento interno dell'unità, ciò indica di solito che l'unità non può elaborare i dati critici per la sicurezza in modo affidabile e potrebbe passare in uno stato di riduzione delle prestazioni o di spegnimento per proteggere la macchina.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Austoft 9000 Series Harvesters

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   Verificare che la tensione della batteria sia entro i limiti specificati e che l'ECU riceva una tensione pulita

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   Ispezionare il cavo principale del motore e i connettori dell'ECU per corrosione, pin piegati o inondazione d'acqua che possono causare cadute di tensione

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   Cancellare il codice di guasto utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) e ciclare la chiave di accensione (attendere almeno 2 minuti dopo l'arresto del motore prima di disconnettere le batterie per il ciclo di purga SCR). Se il codice ritorna immediatamente, si tratta di un guasto interno permanente

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   Verificare se è disponibile una calibrazione software più recente per l'ECU del motore, poiché gli allarmi di gestione interna della sicurezza possono talvolta essere attivati da errori di software

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina e attendere almeno 2 minuti per permettere al sistema SCR/DEF di completare il ciclo di purga.

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   Disconnettere la batteria

   Disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare l'ECU

   Localizzare l'Unità di Controllo Motore montata sul blocco motore FPT Cursor 11 o sul supporto del telaio adiacente.

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   Disconnettere il cavo

   Rilasciare con attenzione i dispositivi di blocco dei connettori del cavo principale e staccarli dall'ECU.

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   Rimuovere l'ECU

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono l'ECU al supporto e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare un nuovo ECU

   Montare l'ECU di ricambio e stringere i bulloni alla coppia specificata nel manuale di servizio.

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   Ricollegare

   Ricollegare i connettori del cavo principale, assicurandosi che i dispositivi di blocco si incastrino completamente. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

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   Programmazione

   Collegare lo strumento di diagnostica Case IH EST e programmare l'ECU con il payload di software corretto per il livello di emissioni Austoft 9900 specifico (ad esempio, Tier 3, Tier 4B o Stage V).