Case IH 17777 (F-5862-15) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): DEF/Modulo pompa motore del serbatoio AdBlue - Temperatura sopra il limite massimo

Il motore elettrico all'interno del pompa di alimentazione del Fluidi di Scarico Diesel (DEF) si sta surriscaldando. Questa condizione è generalmente causata dal sovraccarico della pompa a causa di un intasamento da cristallizzazione nei tubi o nel filtro DEF, mancanza di raffreddamento o un guasto del sensore di temperatura interno al modulo della pompa. Se ignorato, questo guasto forzerà gradualmente il motore in un modo di riduzione della potenza per proteggere il sistema di scarico.

• VESTRUM CVX
• Magnum (180-370)
• Steiger (350-600)
• Maxxum (110-140)
• Puma (130-215)
• Axial-Flow series (5130-9230, 240/250 series)
• Austoft 9900
• Patriot series (4430)
• Farmlift telehandlers

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   Ispezionare per intasamenti (causa di pompa sovraccarica): Controllare e pulire il filtro DEF e il dosatore, poiché gli intasamenti da cristallizzazione obbligano la pompa a lavorare di più e ad aumentare la temperatura.

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   Controllare cavi e connettori (causa di lettura errata): Ispezionare il cavo e i connettori del modulo di alimentazione DEF per verificare corrosione, usura o cortocircuiti che possono causare letture di temperatura errate inviate all'ECU.

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   Ispezionare le linee di raffreddamento (causa di mancanza di raffreddamento): Assicurarsi che le linee di raffreddamento del motore che regolano il modulo di alimentazione DEF non siano schiacciate, perdenti o bloccate, il che impedirebbe alla pompa di raffreddarsi.

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   Test dati in tempo reale (causa di guasto del sensore interno): Utilizzare uno strumento di diagnostica di livello concessionario per monitorare i dati di temperatura in tempo reale del motore della pompa DEF. Se legge una temperatura impossibilmente alta quando è fredda, il sensore interno è guasto e il modulo deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e lasciare che gli impianti di scarico e DEF si raffreddino completamente. Pulire l'area intorno al modulo di alimentazione DEF per evitare che la polvere entri nel sistema SCR sensibile.

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   Disconnessione delle linee

   Disconnettere con attenzione le linee di alimentazione DEF/AdBlue e le linee di raffreddamento dal modulo di alimentazione. Nota: Pulire immediatamente eventuali versamenti di DEF con acqua calda, poiché è altamente corrosiva per i metalli e degrada i plastici.

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   Disconnessione elettrica

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal modulo.

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   Rimozione

   Rimuovere i fissaggi (viti/braccetti) che fissano il modulo di alimentazione DEF al telaio o al bordo del serbatoio e rimuovere con attenzione l'unità.

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   Installazione

   Montare il nuovo modulo di alimentazione DEF e fissare i fissaggi. Ricollegare le linee di raffreddamento, le linee di alimentazione DEF e il cavo elettrico.

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   Programmazione/Calibrazione

   Un nuovo modulo di alimentazione DEF deve essere programmato e calibrato al ECU del veicolo utilizzando uno strumento di diagnostica prima che il motore possa eliminare la riduzione della potenza e funzionare normalmente.