Case IH 17774 (F-5706-18) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Modulo riscaldatore motore del modulo di alimentazione DEF/AdBlue: ciclo di lavoro inferiore al limite minimo.

Questo guasto indica che l'Unità di Controllo Motore (ECU) ha rilevato che il ciclo di lavoro elettrico (segnaletto PWM) per il riscaldatore interno del modulo di alimentazione DEF/AdBlue è caduto al di sotto del valore minimo consentito. Questo indica in genere un circuito aperto, una resistenza elevata nel circuito del riscaldatore o un riscaldatore interno difettoso nel modulo di pompaggio DEF, che impedisce al sistema di scongelare o di mantenere la temperatura del fluido per l'escavazione diesel.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Axial-Flow 240 Series
• Axial-Flow 5130-9230
• Axial-Flow 5140-9240
• Axial-Flow 7250
• Axial-Flow 8250
• Axial-Flow 9250
• Magnum (180-370)
• Steiger (350-600)
• Maxxum
• Puma
• T8/T9 series equivalents
• Patriot 4430
• Trident 5550
• Titan Floaters

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al modulo DEF per verificare fili danneggiati, contatti corrosi o connessioni allentate che potrebbero causare una resistenza elevata o un circuito aperto.

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   Verificare che il modulo di alimentazione DEF riceva una tensione adeguata e abbia una buona connessione a terra dall'ECU.

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   Controllare il circuito del riscaldatore sul modulo DEF per verificare un circuito aperto interno (resistenza infinita).

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   Assicurarsi che il fluido DEF sia pulito e non contaminato, poiché la contaminazione può danneggiare la pompa e i suoi componenti interni.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, staccare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici e assicurarsi che il sistema di scarico/SCR si sia raffreddato.

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   Localizzare il Modulo

   Individuare il modulo di alimentazione DEF/AdBlue. Su molte macchine Case IH, è fissato sul lato del serbatoio del carburante o montato all'interno di una scatola protettiva vicino al serbatoio DEF.

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   Disconnettere le Linee

   Disconnettere con attenzione le linee di alimentazione, ritorno e pressione DEF. Nota: il DEF può essere corrosivo per alcuni metalli e cavi; pulire immediatamente eventuali versamenti con acqua calda.

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   Disconnettere Elettricamente

   Staccare il connettore principale del cavo elettrico dal modulo.

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   Rimuovere il Modulo

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la pompa al supporto e rimuovere l'unità.

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   Installare il Nuovo Modulo

   Montare il modulo di alimentazione DEF sostitutivo e stringere i bulloni alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Ricollegare le linee del fluido DEF (verificare che si incastrino/aggancino correttamente) e collegare il cavo elettrico.

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   Sostituzione del Filtro

   È fortemente consigliato sostituire il filtro di alimentazione DEF (se non è già installato nel nuovo modulo) quando si sostituisce la pompa.

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   Programmazione/Calibrazione

   Il nuovo modulo di dosaggio/alimentazione DEF Bosch avrà probabilmente bisogno di essere programmato o calibrato con l'ECU del veicolo utilizzando il software di diagnostica Case IH EST (Electronic Service Tool) in modo che l'ECU riconosca la nuova pompa.

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    Cancellare i Codici e Testare

    Ricollegare la batteria, cancellare il codice guasto 17774 (F-5706-18) e far partire il motore per verificare che il sistema SCR sviluppi la pressione e non siano presenti perdite.