Case IH 17756 (F-3512-12) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Errore di tensione 5 volt del sensore di alimentazione 4

La tensione di riferimento a 5 volt generata dal Modulo di Controllo Motore (ECM) per il 'Circuito di Alimentazione del Sensore 4' sta funzionando al di fuori dei parametri previsti. La tensione è troppo alta (corto circuito a tensione), troppo bassa (corto circuito a massa/sovraccarico) o instabile. Quando questo circuito di alimentazione fallisce, qualsiasi sensore che ne dipende perde la tensione di riferimento, causando al ECM dati non validi.

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   Controllare la tensione della batteria della macchina per assicurarsi che sia sufficiente, poiché una bassa tensione di sistema può causare errori di sovratensione nella fase di alimentazione dell'ECM.

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   Scollegare il Sensore della Posizione del Pedale dell'Acceleratore (e qualsiasi altro sensore sullo Supply 4) e misurare la tensione sul pin di alimentazione dell'ECM. Se la tensione di riferimento a 5V torna normale (circa 4,8V - 5,2V), il sensore è internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo tra l'ECM e il sensore per danni, fili scoperti che toccano la carrozzeria (corto circuito a massa) o fili che toccano una fonte a 12V (corto circuito a tensione).

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   Ispezionare i connettori dell'ECM per l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare la tensione a 5V a un pin adiacente.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al cavo

   Individuare il Sensore della Posizione del Pedale dell'Acceleratore e tracciare il cavo fino all'ECM.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, tagliare la sezione danneggiata e saldare e isolare con termoretraibile una nuova sezione, oppure sostituire il cavo danneggiato.

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   Sostituire il sensore

   Se il sensore è risultato essere il responsabile del calo della tensione a 5V, smontare il sensore difettoso e installare la parte di ricambio.

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   Sostituzione dell'ECM

   Se il cavo è perfettamente intatto e i sensori non sono cortocircuitati, ma l'ECM continua a non erogare 5 Volt sullo Supply 4, il circuito interno di alimentazione dell'ECM è difettoso. L'ECM dovrà essere sostituito e aggiornato con il software corretto da un concessionario.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di errore 17756 non attivo. Testare l'operazione del pedale dell'acceleratore per verificare che la velocità del motore risponda correttamente.