Case IH 17739 (F-251-31) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Malfunzionamento interno dell'ECU
Descrizione del problema
Il computer del motore sta riscontrando un errore di elaborazione interna in cui non riesce a leggere correttamente i propri blocchi di memoria o a mantenere l'orologio/contatore interno.
Si applica a queste macchine
5 macchine- VESTRUM CVX
- Austoft 9900
- Steiger
- Magnum
- Puma
Verifica la causa
Controllare le interruzioni di alimentazione recenti, ad esempio l'ECU spento in modo improprio o una perdita improvvisa di alimentazione o un riavvio del software.
Testare la batteria e il sistema di carica per difetti, alta tensione, bassa tensione durante la partenza o picchi di tensione.
Monitorare le partenze a freddo per verificare se una batteria debole sta riducendo la tensione troppo bassa durante la partenza del motore.
Ispezionare i cavi principali di alimentazione e massa verso l'ECU per resistenza elevata, cavi rotti o cortocircuiti.
Passaggi di riparazione
Risolvere i problemi di tensione
Se la batteria non supera il test di carico o l'alternatore sta sovralimentando/sottoalimentando, sostituire il componente difettoso.
Pulire le connessioni
Scollegare, pulire e fissare tutti i terminali di massa principali e i connettori del cavo dell'ECU per eliminare la resistenza elevata.
Cancella e riprova
Cancellare il codice di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. Eseguire una partenza a freddo e far funzionare la macchina per verificare se il codice ritorna.
Riprogrammazione/ sostituzione dell'ECU
Se l'alimentazione è stabile e i cavi sono intatti ma il codice persiste, l'ECU ha subito un guasto interno grave. L'ECU deve essere riscritto con un software aggiornato da un concessionario Case IH. Se il blocco di memoria è danneggiato fisicamente e non accetta un riscrittura, l'ECU deve essere sostituito.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Unità di controllo motore (ECU)
Un'ECU di ricambio non può essere installata in modo plug-and-play. Deve essere ordinata vuota o preprogrammata dal produttore originale e richiede un software di livello concessionario (Case IH EST) per riscrivere la calibrazione del motore corretta, i codici di regolazione delle iniezioni e i parametri di configurazione della macchina.
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