Case IH 17738 (F-152-11) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM): Malfunzionamento interno del modulo ECU - Errore nel contatore dell'orologio in tempo reale
Descrizione del problema
Il processore interno del modulo ECU ha perso il controllo del suo orologio in tempo reale, spesso a causa di una perdita improvvisa di alimentazione, di una batteria/interruttore interno difettoso o di una corruzione della memoria.
Si applica a queste macchine
5 macchine- VESTRUM CVX
- Case IH Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
- Case IH Farmall series (e.g., 40, 45, 50, 115U)
- Case IH Puma series tractors
- Case IH Steiger series tractors
Verifica la causa
Verificare che l'interruttore di disconnessione della batteria non venga utilizzato in modo improprio prima che la macchina venga spenta correttamente
Controllare la tensione della batteria principale e ispezionare o pulire i terminali di alimentazione e massa del modulo ECU principale
Disconnettere qualsiasi monitor aftermarket, unità GPS o dispositivi CAN-bus di terze parti per isolare l'interferenza esterna
Ispezionare il cavo principale del motore per danni o cortocircuiti a terra
Passaggi di riparazione
Cancella e riprova
Connettere il Case IH Electronic Service Tool (EST). Cancella i codici di guasto non attivi. Spegni la chiave dell'accensione, aspetta che il modulo ECU si spegni completamente e riaccendila. Se il codice non ritorna, è probabile che si sia trattato di una caduta transitoria di tensione o di un evento di disconnessione della batteria non corretto.
Rimuovi l'interferenza
Se il codice è attivo, scollegare fisicamente i sensori esterni non essenziali e i dispositivi aftermarket uno alla volta, ciclando la chiave ogni volta per verificare se il modulo ECU si inizializza normalmente senza attivare il codice di reset.
Aggiornamento del software
Se il codice persiste (soprattutto l'errore 17738 dell'orologio in tempo reale), la memoria non volatile del modulo ECU potrebbe essere corrotta. Far tentare al concessionario Case IH di riscrivere il modulo ECU con il firmware più recente.
Sostituzione del modulo ECU
Se il modulo ECU non può essere riscritto o se l'hardware interno (come il contatore dell'orologio) ha subito un guasto permanente, il modulo ECU deve essere sostituito e programmato per la macchina.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Unità di controllo motore (ECU) / Modulo di controllo elettronico (ECM)
Deve essere ordinato specificamente per il numero seriale del motore (ESN) della macchina e richiede la programmazione del concessionario (strumento EST) per flashare le mappe di combustione corrette e i file di configurazione della macchina.
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