Case IH 17737 (F-152-31) - ECU – Motore ECU: Malfunzionamento interno dell'ECU - Un dispositivo esterno ha attivato un riavvio dell'ECU durante la normale guida dell'ECU

Mentre il motore era in funzione, un componente esterno connesso all'ECU (ad esempio un sensore, un attuatore o un dispositivo sul bus CAN che utilizza la libreria IO esterna) ha subito un grave guasto elettrico, come un cortocircuito a terra o un picco di tensione. Per proteggere i circuiti interni da danni permanenti, l'ECU è stato costretto a riavviarsi/resetarsi.

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   Controllare i codici di guasto correlati (ad esempio, sensore con riferimento 5V cortocircuitato, componente DEF/AdBlue guasto o iniettore di combustibile cortocircuitato) che spesso vengono registrati poco prima del reset.

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   Ispezionare i dispositivi esterni connessi utilizzando la libreria IO esterna

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   Controllare l'alimentazione e i collegamenti a terra, compresa la batteria, l'uscita dell'alternatore e le linee principali di alimentazione/terra dell'ECU per eventuali cali di tensione improvvisi o collegamenti a terra allentati

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   Eseguire un test di isolamento del cavo ispezionando visivamente il cavo del motore per verificare se ci sono cavi strofinati o fusi e scollegare uno alla volta i sensori/dispositivi esterni per verificare se la condizione di reset si interrompe

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   Spegnimento

   Spegni la macchina e scollega la batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per evitare danni aggiuntivi ai moduli.

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   Riparazione dei cortocircuiti esterni

   Se è stato identificato un particolare sensore o un cortocircuito dei cavi durante la fase di diagnostica (ad esempio un cavo strofinato sul blocco motore), riparare il cavo danneggiato o sostituire il sensore cortocircuitato.

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   Pulizia dei collegamenti

   Pulire e stringere tutti i collegamenti di terra e alimentazione dell'ECU, verificando che l'alternatore stia caricando correttamente.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria e cancellare i codici di guasto utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST).

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   Prova di funzionamento

   Far funzionare la macchina in condizioni normali di guida per verificare se il codice ritorna.

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   Sostituzione dell'ECU

   Se i cavi e tutti i dispositivi esterni risultano perfettamente funzionanti, ma il codice F-152-31 persiste e l'ECU continua a riavviarsi internamente, l'ECU del motore ha subito un guasto hardware irreversibile e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario Case IH.