Case IH 17702 (F-518260-09) - ECU – ECU A-095: ECU A-095 ha rilevato un timeout del messaggio CCVS (Controllo di crociera/velocità veicolo)

Un errore di comunicazione CAN che indica che il controller principale del veicolo non riceve i messaggi di velocità veicolare o di controllo di crociera previsti dalla trasmissione o da altri sistemi veicolari entro il tempo previsto.

• VESTRUM CVX
• Puma
• Magnum
• Steiger
• Patriot sprayers
• Austoft harvesters

1. 1

   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare che la guasto sia presente e in stato attivo

2. 2

   Cercare altri errori di comunicazione CAN attivi (ad esempio, errore di timeout CAN dalla trasmissione). Se esistono altri errori CAN, devono essere risolti per primi.

3. 3

   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia connessa a una fonte esterna di alimentazione (come una scatola di salto). Disconnettere se presente e testare per un funzionamento normale

4. 4

   Avviare il motore e farlo funzionare a 2000 giri/min. Controllare la tensione della batteria sul cruscotto per verificare che il sistema di carica non stia sovralimentando (superiore a 15V) o sott alimentando

5. 5

   Disconnettere il cavo veicolo (VE) dall'ECU A-095 al connettore X-911. Con l'accensione accesa, utilizzare un tester per verificare la tensione di alimentazione e il massa sul lato del cavo veicolo

6. 6

   Ispezionare i cavi e i connettori per pin danneggiati, piegati o spostati, terminali corrosi o fili rotti. Flettere i cavi coinvolti per rivelare interruzioni o cortocircuiti intermittenti

1. 1

   Risolvere i guasti CAN principali

   Se l'EST mostra errori CAN della trasmissione o di altri veicoli insieme a 17702, diagnosticare e riparare prima quei circuiti.

2. 2

   Riparare cavi e connettori

   Se l'ispezione visiva o i controlli con il tester rivelano un circuito aperto, un cortocircuito a massa o un cortocircuito nei cavi CAN tra la trasmissione e l'ECU A-095, riparare o sostituire la sezione interessata del cavo.

3. 3

   Controllare i resistori di terminazione

   Testare i resistori di terminazione del bus CAN per verificare che la rete abbia la resistenza corretta (tipicamente 60 ohm tra i pin CAN High e CAN Low con la batteria disconnessa).

4. 4

   Riprogrammazione del software

   Se i cavi, la tensione e i collegamenti a massa sono tutti verificati come corretti, controllare l'ECU A-095 per verificare la versione del software appropriata. Utilizzare l'EST per riprogrammare il software dell'ECU se necessario.

5. 5

   Sostituire l'ECU

   Se la riprogrammazione del software non risolve il problema e tutti i circuiti esterni e gli ingressi sono verificati come funzionanti, l'ECU A-095 è difettoso e deve essere sostituito.