Case IH 17685 (F-4365-05) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) o Dosing Controllo Unità (DCU): Malfunzionamento del sensore di qualità dell'AdBlue/DEF - segnale di temperatura cortocircuitato a massa

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di temperatura dell'AdBlue che è al di sotto del valore accettabile, il che significa che il circuito è cortocircuitato direttamente a massa. Questo disabilita il sistema di dosaggio del riduttore catalitico selettivo (SCR) e derate gradualmente la macchina.

• VESTRUM CVX
• Farmall Tractors (40, 45, 50)
• Magnum Series (235-340)
• Steiger Tractors
• Puma Tractors
• Combines
• Compact Track Loaders (SV340B, TR340)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore di qualità del serbatoio dell'AdBlue per verificare se si è danneggiato contro la struttura, se l'isolamento è fuso o se i cavi sono schiacciati, che potrebbero causare un cortocircuito del cavo del segnale di temperatura con la massa.

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   Staccare la coda del sensore dell'AdBlue e ispezionare i contatti per verificare la corrosione, i terminali piegati o l'ingresso di umidità (l'AdBlue è estremamente corrosivo e può penetrare nei connettori).

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del circuito del segnale di temperatura tra il connettore del sensore e l'ECM. Se il cavo è in buone condizioni, il cortocircuito è interno al sensore.

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   Verificare che la tensione della batteria del sistema sia all'interno del range operativo normale (11V - 32V), poiché una tensione bassa può causare letture del sensore erratiche e codici falsi.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al sensore

   Individuare il serbatoio dell'AdBlue. Il sensore di qualità/unità di testata è generalmente montato sulla parte superiore del serbatoio.

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   Disconnessione

   Staccare con attenzione il connettore elettrico e le tubazioni di alimentazione/ritorno dell'AdBlue dal testata del sensore. Nota: Pulire immediatamente ogni AdBlue versato con acqua calda, poiché è estremamente corrosivo per i metalli.

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   Rimozione

   Rimuovere i bulloni di fissaggio o l'anello di fissaggio che tengono il sensore di testata al serbatoio. Estrarre con attenzione l'antico sensore in verticale dal serbatoio per evitare di danneggiare il galleggiante o i tubi di aspirazione.

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   Installazione

   Inserire il nuovo sensore di qualità dell'AdBlue. Assicurarsi che l'anello o la guarnizione siano correttamente posizionati per prevenire contaminazioni e perdite. Fissare l'anello di fissaggio o i bulloni.

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   Ricollegamento

   Ricollegare le tubazioni dell'AdBlue e il connettore elettrico.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool o Jaltest) per cancellare i codici di guasto e verificare che la lettura della temperatura dell'AdBlue sia ora corretta.