Case IH 17646 (F-18-14) - ECU – Motore Controllo Modulo (ECM) o Unità di Dosaggio SCR (DCU): La pressione massima della tubazione è stata superata il limite solo

Il sistema di dosaggio del DEF (Fluidi per l'Esaurimento Diesel) / AdBlue non riduce la pressione e supera il limite massimo consentito quando il sistema di emissioni entra in un modo di guida limitato o tenta di purificare le tubazioni DEF. Questo indica un'ostacolo fisico nel circuito di ritorno, una valvola di dosaggio bloccata o un guasto della pompa.

• VESTRUM CVX
• Farmall
• Maxxum
• Puma

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   Controlla i codici complementari (ad esempio 17648, 17649 o 17650) che indicano un problema elettrico invece di un ostacolo fisico.

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   Ispezionare visivamente la tubazione di ritorno/deflusso DEF per kink, schiacciamenti o pieghe severe che potrebbero limitare il deflusso del fluido verso il serbatoio.

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   Staccare la tubazione di ritorno e controllare la presenza di depositi bianchi e polverosi che indicano la cristallizzazione del DEF.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare i dati in tempo reale del sensore di pressione della tubazione DEF. Comandare un ciclo di purificazione/ritorno e osservare se la pressione cala.

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   Svuotare il sistema

   Assicurarsi che la macchina sia spenta e che il sistema DEF abbia completato il suo ciclo di purificazione automatico (attendere almeno 5-10 minuti dopo l'arresto) prima di staccare qualsiasi tubo.

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   Pulire il circuito di ritorno

   Staccare la tubazione di ritorno DEF dal dosatore e dal serbatoio. Inviare aria compressa a bassa pressione o sciacquarla con acqua distillata calda per rimuovere eventuali ostruzioni di DEF cristallizzato.

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   Ispezionare la valvola di dosaggio

   Se le tubazioni sono pulite, rimuovere la valvola di dosaggio DEF (iniettore) dal flusso di scarico. Controllare la bocchetta e il porto di ritorno interno per una cristallizzazione grave o un blocco meccanico. Pulire con acqua distillata calda.

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   Sostituire i componenti difettosi

   Se la valvola di dosaggio è bloccata meccanicamente o il driver interno ECM ha fallito (come indicato dai codici complementari), sostituire la valvola di dosaggio. Se la tubazione di ritorno è permanentemente ostruita o schiacciata, sostituire la tubazione.

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   Riassemblare e testare

   Ricollegare tutte le tubazioni e i cavi. Utilizzare il CNH EST per cancellare i codici di guasto. Eseguire un test forzato del sistema SCR o una rigenerazione in posizione fissa per verificare che la pressione della tubazione DEF funzioni ora nei limiti normali durante il dosaggio e la purificazione.