Case IH 17644 (F-3285-03) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Differenziale del sensore di pressione: controllo del range del segnale del sensore è troppo alto.

Questo indica che il modulo di controllo sta ricevendo una tensione o un segnale dal sensore di pressione differenziale dei gas di scarico (utilizzato per monitorare il sistema di trattamento post-scarsa DPF/SCR) che supera il limite massimo consentito. Questa condizione è generalmente causata da un cortocircuito alla tensione della batteria, un guasto interno del sensore stesso o un blocco fisico estremo nel sistema di scarico che causa una lettura di pressione impossibile.

• VESTRUM CVX
• Case IH Austoft 9900 Sugarcane Harvesters
• Farmall
• Maxxum
• Puma
• Magnum

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di pressione differenziale per danni, corrosione o un cortocircuito alla tensione della batteria.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per monitorare il valore in tempo reale della tensione/pressione del sensore. Se il valore è bloccato al limite massimo anche quando il motore è spento, si tratta di un guasto elettrico o del sensore.

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   Staccare i tubi di pressione che vanno dalla tubatura di scarico al sensore. Controllarli per fusione, crepe o blocchi estremi di fuliggine o carbonio.

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   Verificare se il DPF o lo SCR è estremamente intasato, il che potrebbe causare una situazione reale di sovrappressione.

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   Preparare la macchina

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di pressione differenziale dei gas di scarico, generalmente montato vicino al contenitore DPF/SCR sull'assemblaggio del trattamento post-scarsa.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Staccare i tubi di pressione

   Staccare i tubi di pressione primari e secondari dal fondo del sensore.

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   Pulire i tubi di pressione

   Soffiare aria compressa attraverso i tubi staccati (soffiando lontano dal sensore, verso lo scarico) per assicurarsi che siano completamente liberi di fuliggine e condensa.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Rimuovere i bulloni di montaggio e rimuovere il sensore difettoso.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di pressione differenziale dei gas di scarico e fissare i bulloni di montaggio.

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   Ricollegare i tubi di pressione

   Ricollegare i tubi di pressione, assicurandosi che non siano incrociati (lato di alta pressione al porto alto, lato di bassa pressione al porto basso).

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   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria della macchina.

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    Cancellare i codici e rigenerare

    Collegare lo strumento di diagnostica CNH EST, cancellare il codice di guasto 17644 (F-3285-03) e eseguire una rigenerazione stazionaria/forzata per verificare la riparazione e assicurarsi che il sistema di scarico funzioni entro i parametri di pressione normali.