Case IH 17639 (F-3251-31) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU) / Controllo Diesel Elettronico (EDC): Differenziale del sensore di pressione: il sensore segnala un guasto interno / dati misurati non validi

Il sensore responsabile del monitoraggio della differenza di pressione dei gas di scarico attraverso il Filtro Particolato Diesel (DPF) sta fornendo dati non validi o ha subito un guasto elettronico interno.

• VESTRUM CVX
• Austoft 9900
• Farmall 115C
• Farmall 120C
• Farmall 115U

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   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore del sensore di differenziale di pressione del DPF per danni, corrosione, cortocircuiti a terra o circuiti aperti.

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   Verificare che la tensione della batteria sia sufficiente (almeno 10 VDC), poiché una bassa tensione può causare letture del sensore erratiche.

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   Ispezionare i due tubi/condotti di pressione che collegano il sensore al DPF (a monte e a valle) per ostruzioni, depositi di fuliggine, fusione, crepe o connessioni allentate.

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   Se i cavi sono intatti, la tensione è buona e i tubi sono puliti, concludere che il sensore ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Spegnere il motore

   Spegni il motore e assicurati che il sistema di scarico e il DPF si siano raffreddati completamente per evitare ustioni gravi.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di differenziale di pressione del DPF, che è generalmente montato su un supporto vicino all'assemblaggio del tubo di scarico/DPF.

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   Disconnettere elettrici

   Stacca il connettore del cavo elettrico dal sensore.

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   Disconnettere i tubi

   Stacca con attenzione i due tubi di pressione dal sensore. Nota la loro posizione (uno va all'ingresso/a monte del DPF, l'altro alla parte a valle/di mezzo del filtro) in modo che non vengano invertiti durante il montaggio.

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   Rimuovere il sensore

   Smonta e rimuovi il sensore difettoso dal supporto di montaggio.

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   Installare il nuovo sensore

   Monta il nuovo sensore di differenziale di pressione del DPF e fissalo al supporto.

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   Ricollegare i tubi

   Ricollega i tubi di pressione ai porti corretti del nuovo sensore. Assicurati che siano stretti e non presentino perdite.

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   Ricollegare elettrici

   Inserisci nuovamente il cavo elettrico nel sensore.

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   Cancellare i codici

   Accendi l'accensione della macchina e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto memorizzato (17639 / F-3251-31).

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    Test di funzionamento

    Avvia il motore e verifica che il codice non ritorni e che le letture della pressione del DPF siano entro i parametri normali sullo strumento di diagnostica.