Case IH 17638 (F-3251-14) - ECU – Motore di controllo (ECM) / ECU motore: Differenziale del sensore di pressione: dati misurati non validi (controllo di sicurezza non riuscito)

Il sistema di controllo del motore ha rilevato un segnale non plausibile o un controllo di sicurezza/plausibilità interno fallito dal sensore di differenziale di pressione del Filtro Particolato Diesel (DPF). Quando i dati non sono validi, il sistema non può monitorare correttamente il DPF, il che può impedire le rigenerazioni automatiche del tubo di scarico e portare a uno stato ridotto del motore.

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   Controllare il connettore elettrico e il cavo del sensore di differenziale di pressione del DPF per corrosione, usura o contatti allentati.

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   Ispezionare i tubi/condotti di differenza di pressione che collegano il sensore al DPF. Cercare crepe, fusione, perdite o ostruzioni causate da fuliggine, cenere o accumulo di condensa.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale del sensore di differenziale di pressione. Verificare se la lettura della pressione cambia in modo logico con il numero di giri del motore o se rimane statica/instabile.

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   Cercare codici correlati (ad esempio 17639 per un guasto interno, 17641 per sovratensione o 17643 per sottotensione), che possono aiutare a isolare se il problema è esclusivamente elettrico o meccanico.

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   Preparazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzare il Sensore

   Trovare il sensore di differenziale di pressione del DPF, che è generalmente montato su un supporto vicino all'insieme del Filtro Particolato Diesel (DPF).

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   Scollegare l'Elettrico

   Scollegare il cavo elettrico del sensore.

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   Rimuovere i Tubi

   Allentare con attenzione e scollegare i tubi di pressione a monte e a valle dal sensore. Nota: Contrassegnarli se necessario per evitare di scambiarli durante il riinstallazione.

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   Rimuovere il Sensore

   Rimuovere i bulloni di fissaggio del sensore e rimuovere l'unità difettosa.

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   Pulire i Tubi

   Ispezionare e pulire i tubi di pressione. Utilizzare aria compressa a bassa pressione per soffiare i tubi (soffiare lontano dall'estremità del sensore verso lo scarico) per assicurarsi che siano liberi da ostruzioni di fuliggine o condensa.

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   Installare il Nuovo Sensore

   Montare il nuovo sensore di differenziale di pressione e fissarlo con i bulloni di fissaggio.

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   Ricollegare

   Ricollegare i tubi di pressione ai loro porti corretti e collegare il cavo elettrico.

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   Ripristinare l'Energia

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare i Codici e Testare

    Collegare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 17638. Avviare il motore e effettuare una rigenerazione forzata del DPF o un test di guida sotto carico per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.