Case IH 17637 (F-3251-19) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Differenziale sensore di pressione: contatore di errore di ricezione del frame superiore al limite massimo

Il modulo di controllo motore (ECM) non riceve i frame di dati validi dal sensore di differenziale di pressione del filtro particolato diesel (DPF) tramite il protocollo di comunicazione SENT (Single Edge Nibble Transmission) perché il contatore di errori ha superato il limite massimo programmato.

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   Controllare il connettore elettrico a 3 pin sul sensore di differenziale di pressione del DPF per corrosione, pin spostati o umidità, e tracciare il cavo fino all'ECM per verificare che i cavi di comunicazione non siano danneggiati, cortocircuitati al suolo o aperti.

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   Cercare codici correlati che possano indicare un fallimento definitivo del sensore, come 17638 (dati misurati non validi), 17639 (il sensore segnala un fallimento interno), o 17641 (errore di sovratensione).

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   Ispezionare i due tubi di pressione che collegano il sensore al DPF per verificare che non siano fusi, rotti o ostruiti da fuliggine.

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   Verificare che la tensione del sistema del trattore sia sana, poiché una bassa tensione è una causa frequente di codici di comunicazione fantasma sui trattori Case IH.

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   Preparazione

   Spegnere il motore, rimuovere la chiave e lasciare che il sistema di scarico e l'assemblaggio DPF si raffreddino completamente per evitare ustioni.

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   Accesso al Sensore

   Aprire il cofano e localizzare il sensore di differenziale di pressione del DPF. Di solito è montato su un supporto vicino al DPF e collegato allo scarico tramite due tubi.

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   Disconnessione Elettrica

   Staccare il connettore a 3 pin del cavo dal sensore.

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   Contrassegnare i Tubi

   Contrassegnare i tubi di pressione a monte e a valle per assicurarsi che non vengano scambiati durante il riinstallazione.

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   Rimozione dei Tubi

   Allentare gli anelli di fissaggio dei tubi e rimuoverli con attenzione dai tubi del sensore.

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   Rimozione del Sensore

   Svitare il sensore dal supporto di montaggio.

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   Installazione del Nuovo Sensore

   Fissare il nuovo sensore di differenziale di pressione al supporto.

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   Ricollegamento dei Tubi

   Inserire i tubi di pressione nei tubi corretti e fissarli bene con gli anelli di fissaggio.

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   Ricollegamento Elettrico

   Inserire nuovamente il connettore a 3 pin nel sensore.

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    Cancellazione dei Codici

    Utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare i codici di guasto. Far partire il motore e, se necessario, eseguire una rigenerazione stazionaria del DPF per verificare che il sensore stia leggendo correttamente e che il codice non ritorni.