Case IH 17588 (F-518408-05) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Il relè di alimentazione è aperto

Il modulo di controllo sta cercando di attivare il relè principale di alimentazione ma non rileva alcun flusso di corrente elettrica attraverso il circuito di controllo del relè. Questo indica un cavo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato che alimenta la bobina del relè, una bobina del relè bruciata o un guasto del driver interno all'interno del modulo di controllo stesso.

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• Farmall
• Maxxum
• Magnum

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   Controlla il Relè: Trova il relè principale di alimentazione del modulo ECM. Rimuovilo e testa la bobina del relè per continuità utilizzando un tester. Se la bobina mostra resistenza infinita (OL), il relè è aperto internamente e deve essere sostituito.

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   Controlla il Cavo di Collegamento: Ispeziona il cavo di collegamento tra il modulo ECM e la presa del relè di alimentazione. Cerca cavi danneggiati, rotti o corrosi. Esegui un test di continuità sul cavo di controllo dal pin del modulo ECM alla presa del relè.

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   Controlla l'Alimentazione al Bobina del Relè: Assicurati che la bobina del relè riceva la tensione necessaria di accensione/batteria quando la chiave è accesa. Un fusibile bruciato su questo circuito causerebbe anche al modulo ECM di rilevare un "circuito aperto" sul lato del driver.

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   Ispeziona i Connettori: Controlla i connettori del cavo del modulo ECM e la presa del relè per pin spostati, terminali allargati o corrosione.

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   Spegni la Batteria

   Spegni sempre il terminale negativo della batteria prima di eseguire riparazioni elettriche o di smontare il modulo ECM.

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   Sostituisci il Relè Difettoso

   Se i controlli diagnostici rivelano una bobina del relè aperta, sostituisci il relè di alimentazione con un equivalente OEM nuovo.

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   Ripara il Cavo

   Se viene trovato un cavo rotto tra il modulo ECM e il relè, ripara il cavo utilizzando giunzioni di qualità automobilistica e guaine termoretrattili, oppure sostituisci la sezione del cavo interessata.

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   Sostituisci il Modulo ECM

   Se il relè funziona bene, il cavo di collegamento ha continuità perfetta e la bobina del relè riceve alimentazione, è probabile che il driver interno del modulo ECM abbia fallito. Il modulo ECM dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario Case IH.

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   Cancella i Codici

   Ricollega la batteria, gira la chiave e utilizza un lettore di codici di diagnostica per cancellare i codici di guasto e verificare la riparazione.