Case IH 17545 (F-519646-31) - ECU – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Il sistema di induzione è bloccato a causa del limite di 4 ore di induzione.

Questo è un blocco software grave relativo alle emissioni. Quando un motore Tier 4B / Stage V rileva un guasto critico al sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) o alla fluido di scarico diesel (DEF), entra in uno stato di induzione. Se viene utilizzato per più di 4 ore senza correggere la causa principale, il sistema si blocca, limitando gravemente la coppia e la velocità del motore o impedendo il riavvio. Il sistema deve essere resettato utilizzando lo schermo "Reset del contatore di riavvio motore" del tool di servizio del concessionario.

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• Case wheel loaders
• dozers

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   Scansiona i codici di causa principale attivi: utilizza lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per verificare altri codici di guasto SCR/DEF attivi (es. plausibilità del sensore NOx, errori di dosaggio DEF o difetti di qualità DEF).

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   Verifica il fluido DEF: controlla il livello del serbatoio DEF, la concentrazione corretta (utilizzando un refrattometro) e l'assenza di contaminazione.

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   Controlla i valori del sensore NOx: nel EST, vai alla sezione "Stato di riduzione del motore". Monitora l'uscita del sensore NOx. Un sensore fermo (motore spento) dovrebbe leggere esattamente 500 ppm. Quando il motore è in funzione e i gas di scarico sono caldi, il sistema SCR dovrebbe iniettare DEF e la lettura dovrebbe scendere a un intervallo tipico di 250-270 ppm.

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   Esegui un test del sistema di dosaggio dell'urea (UDST): utilizza l'EST per comandare la pompa DEF e verificare che il modulo di dosaggio stia costruendo la pressione e spruzzando correttamente.

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   Ripara la causa principale

   Sostituisci il componente difettoso (es. sensore NOx, pompa DEF o filtro DEF) o svuota e rifornisci il fluido DEF contaminato in base ai tuoi risultati diagnostici.

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Chiave ACCESO, Motore SPENTO

   Porta l'interruttore di accensione nella posizione ACCESO senza avviare il motore.

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   Vai a Configurazione

   Nel software EST, fai clic sull'icona "Configurazione".

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   Resetta il contatore

   Seleziona l'opzione "Reset del contatore di riavvio motore / Sblocca l'induzione". Esegui il reset per eliminare il blocco software.

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   Cancella i codici e testa

   Cancella eventuali codici di guasto inattivi. Avvia il motore e effettua un test di funzionamento per verificare che il sistema di scarico raggiunga la temperatura operativa e che lo stato di induzione non ritorni. (Nota: se è stato sostituito un componente come un sensore NOx, potrebbe essere necessario selezionare anche "Reset Dati ECU" per quel componente specifico nell'EST in modo che l'ECM impari il nuovo valore zero del sensore).