Case IH 17542 (F-518162-31) - ECU – Motore di controllo (ECM) / Unità di controllo elettronica motore (ECU): Malfunzionamento interno del modulo di controllo - Malfunzionamento del tempo di alimentazione della pompa iniettrice

Questo guasto indica un malfunzionamento hardware o di elaborazione interna nel modulo di controllo riguardo ai circuiti del driver delle pompe iniettrici. Il modulo ha rilevato che non è più in grado di controllare, misurare o verificare con precisione il tempo di alimentazione elettrica (larghezza del segnale) necessario per attivare le pompe iniettrici.

• VESTRUM CVX
• Magnum 400 AFS Connect
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 115U
• MXU series
• 521F
• 721F
• 1021F
• 1121F
• 1150K
• 1650L
• 580SN
• 590SN

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   Controlla i codici attivi vs. memorizzati utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST).

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   Ispezionare il cavo del motore dal modulo di controllo alle pompe iniettrici per fili danneggiati, cortocircuiti a terra o cortocircuiti alla tensione.

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   Verificare che il modulo di controllo riceva una tensione pulita e stabile per escludere picchi di tensione o cali significativi.

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   Controllare se è disponibile un aggiornamento del software o un riscaricamento per il modulo di controllo che risolva la segnalazione errata di guasti interni.

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   Staccare la batteria

   Staccare il cavo negativo della batteria per interrompere l'alimentazione alla macchina.

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   Localizzare il modulo di controllo motore

   Localizzare l'Unità di Controllo Elettronico del Motore (tipicamente montata sul lato del blocco motore, utilizzando isolatori di vibrazione).

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   Staccare i cavi

   Staccare con attenzione i connettori principali del cavo di collegamento dal modulo di controllo.

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   Rimuovere il modulo di controllo

   Smontare e rimuovere il modulo di controllo difettoso.

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   Installare un nuovo modulo di controllo

   Installare il nuovo modulo di controllo e ricollegare i cavi.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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   Programmare il modulo di controllo

   Collegare il Case IH EST. Eseguire il riscaricamento del modulo di controllo con la calibrazione software specifica per il numero seriale del motore (ESN) e il PIN della macchina.

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   Programmare i codici di regolazione delle pompe iniettrici

   Programmare i codici di regolazione specifici delle pompe iniettrici (codici IQA) nel nuovo modulo di controllo in modo che conosca le caratteristiche esatte di flusso delle pompe iniettrici installate.

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   Verificare la riparazione

   Cancellare eventuali codici di guasto residui e far funzionare il motore per verificare la riparazione.