Case IH 17539 (F-518164-31) - ECU – Modulo di controllo del motore (ECM / ECU): Malfunzionamento interno del modulo di controllo motore (ECM) - Quantità di iniezione limitata dal controllo del livello 2

Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato un errore di elaborazione interno o una discrepanza del software durante i controlli di sicurezza/sicurezza di livello 2 in background. Come misura protettiva, l'ECM limita la quantità di iniezione del carburante, il che comporterà una riduzione evidente della potenza del motore o una perdita di potenza.

• VESTRUM CVX
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
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• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Puma 140-240
• Optum 250-300
• Steiger 600 Quadtrac
• Axial-Flow 150 Series
• Axial-Flow 250 Series

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   Controlla i codici accompagnatori: Scansiona per verificare se sono presenti altri codici di guasto relativi alla tensione, al alimentazione o al collegamento a terra. Una caduta o un picco di tensione grave può a volte causare il fallimento del controllo logico del processore interno dell'ECM.

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   Verifica l'alimentazione e il collegamento a terra: Ispeziona i collegamenti principali dell'alimentazione e del collegamento a terra all'ECM. Assicurati che la tensione della batteria sia stabile e che l'alternatore non stia sovralimentando.

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   Controlla la versione del software: Verifica se il software dell'ECM è obsoleto. Gli errori logici interni vengono frequentemente risolti con aggiornamenti del software del produttore.

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti il CNH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto e fai girare la chiave. Utilizza la macchina per verificare se il codice torna. Se si trattava di un malfunzionamento temporaneo del software, potrebbe non tornare.

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   Riprogramma l'ECM

   Se il codice è fissato o torna immediatamente, utilizza il CNH EST per riprogrammare l'ECM con il file di calibrazione del software più recente.

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   Sostituisci l'ECM

   Se l'aggiornamento del software non riesce a cancellare il codice, o se l'ECM rifiuta di accettare la riprogrammazione, il hardware interno dell'ECM è andato in crash. L'ECM deve essere sostituito fisicamente.

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   Programma il nuovo ECM

   Installa il nuovo ECM e utilizza il CNH EST per programmare il modulo con il PIN specifico della trattrice, i codici di taratura delle iniezioni e i file di configurazione.