Case IH 17519 (DTC F39F) - ECU – Unità di Controllo Motore (ECU): Induzione SCR: Avviso, attivato da un guasto della valvola EGR bloccata.

Questo codice indica che la valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) è fisicamente bloccata, incastrata o non riesce a muoversi nella posizione comandata, il che attiva la logica di induzione SCR.

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   Controlla eventuali codici elettrici correlati all'EGR (ad esempio, guasti alla tensione del sensore di posizione o guasti al circuito dell'attuatore) per escludere un guasto al cavo di collegamento.

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   Ispezionare la valvola EGR e le vie del raffreddatore EGR per un accumulo grave di carbonio/fuliggine, che è la causa più comune di una valvola meccanicamente bloccata.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica (ad esempio CNH EST o Jaltest) per comandare l'attuatore della valvola EGR e confrontare la posizione comandata con la posizione effettiva.

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   Verificare che l'olio motore non sia degradato o sovradimensionato, poiché una pressione eccessiva nel circuito del carter o una combustione difettosa può accelerare l'accumulo di fuliggine nel circuito EGR.

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   Preparazione

   Spegnere la macchina, disconnettere la batteria e lasciare che il motore e i componenti di scarico si raffreddino completamente.

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   Accesso alla Valvola EGR

   Localizzare l'insieme della valvola EGR sul motore (tipicamente montato vicino al collettore di scarico e al raffreddatore EGR).

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dall'attuatore della valvola EGR. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola EGR al collettore/raffreddatore. Estrarre con attenzione la valvola.

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   Pulizia o Sostituzione

   Ispezionare la valvola. Se è coperta di fuliggine ma meccanicamente in buone condizioni, puoi provare a pulirla utilizzando un solvente dedicato per EGR/carbonio. Tuttavia, se il motore interno è bruciato a causa del blocco, o se la valvola è bloccata permanentemente, deve essere sostituita.

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   Installazione

   Installare la nuova o pulita valvola EGR utilizzando guarnizioni OEM nuove per evitare perdite di scarico. Serrare i bulloni di fissaggio alle specifiche indicate nel manuale di servizio FPT.

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   Reset ECU

   Ricollegare la batteria e il cavo elettrico. Devi utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto F39F e eseguire la procedura 'Configura - Reset dati ECU (valvola EGR)'. Questo permette all'ECU di imparare i limiti della nuova valvola. Se non viene eseguito, il derate di induzione potrebbe non essere cancellato.